圖為：伊蘭特車型

　　的哥反映開車時手心發黑發黏　記者發現　部分1.6L伊蘭特　行駛8萬公里后伊蘭特方向盤“掉渣”

　　4S店：屬質量問題　若超過保修期　更換需自掏500多元　北京現代：已展開調查

　　“我的伊蘭特才開了10萬公里，現在方向盤‘掉渣’很厲害，開車不到一小時手就發黑發黏。”昨天，的哥劉師傅對記者說。現代4S店則表示，由于已超出保修期，車主要更換方向盤得自掏500多元。

　　劉師傅告訴記者，他的伊蘭特出租車用了1年零兩個月，行駛里程約為10.3萬公里。從上月起，該車的方向盤出現了嚴重的“掉渣”現象。

　　“剛開始握方向盤時手感就和以前不對，再過一段時間后發現方向盤往下掉一些細小的顆粒，握的時間久一點手心就會發黑，而且還黏糊糊的，感覺非常不好。”劉師傅說。

　　記者看到，該車方向盤上原本細膩的外包材料已被磨得發光。劉師傅告訴記者，他去4S店維修時被告之無法修復。

　　記者隨機采訪了30位伊蘭特出租司機和10位私車車主，車況均為使用1年以上，行駛里程8萬公里以上。

　　其中23位出租車司機表示方向盤有“掉渣”現象，并影響到正常駕駛。只有3位私車車主表示有類似情況。

　　記者從北京交通臺FM103.9《汽車江湖》欄目組獲悉，該欄目短信平臺曾在一期節目中接到上百名伊蘭特車主反映同一情況。

　　對此，北京現代勝鴻都特約銷售服務店維修部的工作人員表示，這種方向盤外包材料是塑料類材料，“掉渣”屬質量問題且無法修復，只能整體更換方向盤。工作人員說，由于這些車已經超過保修期，因此車主需要自掏500多元。

　　北京現代說法

　　主要集中在出租車上

　　北京現代汽車客戶服務中心的工作人員表示，目前公司已接到很多此類問題的咨詢和投訴，公司已經展開調查。

　　據工作人員介紹，目前出現問題的伊蘭特均為1.6L手動基本型，且主要集中在出租車上，私車所占比例很小。其他款的伊蘭特轎車方向盤因使用材料不同，所以不會出現這種情況。

　　專家說法

　　和磨損程度有關

　　北京市汽車維修行業協會汽修專家組成員闞有波工程師介紹，方向盤“掉渣”有兩種可能，一是由于方向盤材料多是橡膠或塑料制成，司機長時間緊握、揉搓，易出現磨損，嚴重時會導致“掉渣”現象；此外，如果司機習慣使用某種特定的清洗劑對方向盤等配件經常擦拭，也可能會引起“掉渣”現象。

　　闞有波工程師認為，方向盤“掉渣”對于駕駛安全的影響不會太大。

　　 律師說法

　　質量不符標準可索賠

　　北京大地律師事務所的張蓉律師表示，關于汽車方向盤“掉渣”的問題，司機可將出現問題的配件，如方向盤等送往國家相關質量檢測部門進行檢測，如果產品質量不符合國家相關規定和標準，可向廠家進行索賠。