圖為：上海大眾“勁情”

　　“新POLO竟然賣出9.38萬元的低價！”6月23日，記者在上海大眾新POLO上市會后竟然收到一份神秘信函，而此低價就在其中。采用與所有新車發布會不同的“作秀”手法公布價格，更為深層次的喻意是，一向以質量取勝的德國大眾也將由新POLO開始，走上“平價路線”。

　　一向只善打質量牌的上海大眾開始了自己的價格揭幕戰：兩廂命名POLO勁情，時尚版 、風尚版兩種配置，6款車型；三廂命名POLO勁取，推出雅適版、雅致版、雅尊版三種配置，6款車型。12款車型，最低售價為9.38萬元，最高售價13.58萬元。事實上，在上市前的5天時間里，POLO勁情、POLO勁取收到了來自全國超過3000份的訂單。一份驕人的成績單更加堅定了上海大眾走平價路線的決心。

　　雖說上海大眾以不同尋常的方式公布價格，看似做了一場秀，實則詮釋出了一種新的市策略正式實施。今年初，大眾中國新任總裁范安德上任之初曾說：“今年將是大眾在中國市場狠壓成本的一年。”對于向來沒有價格優勢和成本優勢的德國車而言，面對來自日系車和韓系車的競爭壓力，如今為了爭取市場，也不得不在價格上做足文章了。

　　事實上，大眾所掀起的成本風暴早說已經開始實施。但就一汽大眾和上海大眾旗下所有產品而言，也僅有在新POLO身上體現出了真正的價格優勢。

　　業內人士認為，就目前A0級轎車市場狀況來說，以新POLO的現有工藝質量和價格策略，無形中多少都會影響到目前市場反響較好的上海通用樂風、北京現代雅紳特等車型，其中尤以銷量最大的廣州本田飛度會受到最為直接的沖擊。