海南馬自達福美來車型已生產(chǎn)多年

　　遲遲得不到馬自達新車型的海南馬自達汽車單飛在即。日前，記者從海南馬自達汽車公司獲悉，該公司總投資12.5億元人民幣、年產(chǎn)發(fā)動機15萬臺的發(fā)動機廠建設(shè)項目已接近尾聲，明年將批量生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)認為，這是其在為單飛做準備，因為有了自主的發(fā)動機后，自主品牌轎車將實現(xiàn)完全的自主。 
 
 　　記者獲悉，海馬首款自主品牌轎車即將于今年下半年誕生。

　　據(jù)介紹，海馬汽車發(fā)動機廠建設(shè)項目始于去年5月份，于今年3月份正式投入使用。該發(fā)動機廠生產(chǎn)線為柔性生產(chǎn)線，除可生產(chǎn)1.8L發(fā)動機外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號的發(fā)動機。

　　業(yè)內(nèi)認為，目前海馬汽車旗下的福美來和普力馬所裝配的發(fā)動機，仍然是日本馬自達的原裝進口發(fā)動機，因此發(fā)動機項目一旦建成投產(chǎn)后，這一狀況將從根本上得到改善，并為海馬后續(xù)自主品牌車型的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，1992年，日本馬自達與當時的海南汽車制造廠合作成立了海南馬自達，此后海汽與一汽開始合作，一汽、海汽集團分別占股49%，海南省政府占股2%。雖然，一汽與馬自達的合作屬“無心插柳”，但馬自達品牌到后來卻是偏向一汽。日本馬自達先后將旗下馬自達6和馬自達3注入一汽轎車以及長安集團。而一汽海馬擁有的只是普利馬和福美來兩款已投產(chǎn)多年的陳舊車型。

　　據(jù)悉，2004年7月，海馬擴產(chǎn)增容三期工程竣工，第二工廠正式投產(chǎn)，總產(chǎn)能已達到15萬輛。然而，雖然海馬的銷量繼續(xù)增長，但其去年的銷量也僅7.8萬輛。

　　為此，海馬不得不將轎車板塊的重心轉(zhuǎn)向自主品牌。記者昨天了解到，海馬將于今年下半年推出一款1.6L海馬牌轎車，這款自主品牌轎車已經(jīng)獲得國家發(fā)改委的批準。