北京車展已成為國內車市的風向標。我們發現，在本屆北京國際車展上，不論是進口品牌、合資品牌或自主品牌汽車，都紛紛向小排量汽車市場發起進攻，共推出長安奔奔、長城精靈、奇瑞QQ6、力帆520兩廂、大發D-01等20余款各種型號不同排量檔次的小型車，占本次北京車展上展出新車的20%以上。種種跡象表明，2007年中國小型車市場，競爭將更加慘烈。

　　1.3L成為競爭主力區間

　　我們發現，在北京車展上亮相以及最近上市的小型車中，幾乎所有的汽車廠家都不約而同將目光瞄上了1.3L。長安奔奔、長城精靈、奇瑞QQ6、力帆520兩廂、大發D-01等小排量車型，其主力車型都是1.3L。分析人士認為，油價的不斷攀升、國家各項新政明顯向小排量車型傾斜，令兼顧油耗和動力性能的1.3L車型備受購車一族的青睞，1.3升也被業界稱為繼1.6升“黃金排量”后的“新黃金排量”。

　　因此，1.3L成為時下眾多汽車廠家攻堅小型車市場的有力武器，誰能在1.3L這個“新黃金排量”的隊伍里成為領跑者？我們拭目以待。

　　低價入市突出重圍

　　據了解，為在小型車市場殺出一條血路，幾乎所有的汽車廠家都在價格上打起了主意，低價入市似乎成為制勝法寶。其中，即將上市的雙環小車S6可能創下新一輪小型車售價新低，直逼2萬元價位。值得一提的是，曾經出現在中國汽車市場的日本大發，今年卷土重來，并帶來了經典小排量新車D01等多款新車亮相北京車展，目的就是要搶占中國的小型車市場。有關人士認為，向來以低價殺手出現的日本車，在造車成本上控制得非常嚴格，因此，以小型車聞名的日本大發再次進軍中國市場，肯定會在小排量汽車市場攪動一場激烈的價格之戰。

　　廠家挺“小”事出有因

　　為什么汽車廠家會集中發力小型車市場？部分專家認為，主要有三大原因，一是國家倡導節約型社會，大力支持小排量汽車，為小排量汽車開綠燈。“中國鼓勵小型車的發展，給了大發再次進入中國市場的機會，”日本大發汽車一位高層透露；二是小排量汽車市場競爭相對中高級汽車市場來說，還不算慘烈，還有一定的市場空間和挖掘的潛力；三是部分汽車廠家的戰略調整，催生了小排量的發展。據長安汽車的負責人介紹，長安以前生產微車，盡管銷量喜人，但單一產品讓企業在發展中處在了一個瓶頸時期，在產品的戰略調整下，小型車就應運而生了。

　　長安奔奔

　　排量：1.3L

　　預計價格：3.98萬--4.68萬元

　　在性能方面，長安奔奔不僅具有省油、節能等優點，與市場上其它同等級車型相比，還具有動力強勁、安全性高等多種性能優勢。

　　奇瑞QQ6

　　排量：1.3L

　　預計價格：4.68萬--5.18萬元

　　QQ6采用承載式、雙面鍍鋅全金屬封閉鋼板材質，比同級車型更厚、防銹防腐蝕能力更強；整車安裝了特有的側圍加固防護鋼梁、前后撞擊吸能緩沖區，QQ6擁有雙安全氣囊、ABS+EBD等，極大提升了整車的安全穩定性。

　　長城精靈

　　排量：1.3L

　　預計價格：5萬--7萬元

　　“長城精靈”PEREY，定位為時尚經濟型多用途轎車。主要針對20-40歲之間的年輕消費群體，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點。

　　大發D-01

　　排量：1.3L

　　預計價格：7萬--10萬元

　　大發與一汽于去年10月簽訂了技術許可合同，2007年將在中國吉林開始生產并銷售大發品牌第一款投入中國市場的新型小型多功能乘用車D-01(內部代號)。預計第一款掛大發標志的車型將在明年年中以后投入市場。