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　　北京車展剛過，一場(chǎng)車市的價(jià)格惡戰(zhàn)即撲面而來。“雅閣車型優(yōu)惠2.5萬元，兩廂飛度優(yōu)惠2萬元……”這些經(jīng)銷商的廣告顯示，在特定時(shí)間內(nèi)，到這些4S店購車，雅閣車型優(yōu)惠2.5萬元，兩廂飛度優(yōu)惠2萬元，奧德賽優(yōu)惠2萬元，思迪優(yōu)惠1.5萬元。讓利之后，雅閣售價(jià)17.48萬-27.48萬元，奧德賽售價(jià)22.68萬-25.48萬元，思迪售價(jià)8.18萬-10.98萬元，兩廂飛度售價(jià)7.48萬-9.68萬元。一向在價(jià)格方面非常保守的廣本此番以重拳出擊。

　　雅閣的讓利直接威脅到凱美瑞的銷售。目前，凱美瑞基本沒有讓利，售價(jià)19.78萬-26.98萬元，起價(jià)比雅閣高了2萬多元；天籟售價(jià)21.98萬-36.18萬元，起價(jià)更是高出4萬元左右。這樣，雅閣在優(yōu)惠后擁有了明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。事實(shí)也的確如此。近期，滬上各家廣本4S店的訪客和成交量大幅增長。除此之外，思迪的優(yōu)惠對(duì)雅紳特和樂風(fēng)形成沖擊，飛度的優(yōu)惠沖擊樂騁和雨燕，奧德賽則沖擊陸尊、嘉華和菱紳。廣本的“一石四鳥”之計(jì)看來十分老到。

　　廣本車系在經(jīng)銷商處全線大幅優(yōu)惠，將有望成為本年度申城車市標(biāo)志性的事件，不僅直接影響到中高級(jí)車市的價(jià)格基準(zhǔn)，也在緊湊型轎車、高端MPV市場(chǎng)引發(fā)連鎖反應(yīng)。可以預(yù)計(jì)，近期其他品牌將會(huì)對(duì)此作出積極回應(yīng)。

　　基于不少廠商年終沖量的因素，許多車型的價(jià)格將會(huì)在12月上中旬跌至今年的最低點(diǎn)，有意購車的消費(fèi)者可以考慮適時(shí)出手。