4年之內，東風本田的產能從3萬輛擴大到12萬輛，銷量連續3年保持100%以上增長，為行業平均增幅的4倍以上。2007年，東風本田銷量達到12.7萬輛，銷售能力超過生產能力。CIVIC保持了高端中級車的主力地位，而CR-V則持續熱銷，穩居中高端SUV市場銷量冠軍。在競爭加劇的行業背景下，東風本田如何應對其他實力車企的壓力，如何完善產品鏈、增強品牌競爭力？就這些問題，記者在北京車展上專訪了東風本田公司總經理倉石誠司。

　　對于業界關于東本將投產歐版雅閣和謳歌的傳聞，倉石誠司予以否認。倉石誠司表示，東風本田將根據市場變化逐步導入有特色的產品，占據市場前端。產品策略將依照“安全、環保、節能”的原則，尤其注重新技術和新能源的應用，譬如混合動力、清潔柴油、氫能、生物能源等。目前，東本已經導入銷售進口的環保車型CIVICHYBRID（思域新混合動力），在這個細分市場占有先機。

東風本田總經理尾崎滿與進口混合動力思域

　　在企業競爭力方面，東本著力打造“BQS”服務品牌，提升服務競爭力。通過監督國內189家特約銷售服務店的服務質量，力求為消費者提供方便快捷的售后服務。

　　倉石誠司表示，面對鋼材漲價等因素，東風本田將盡可能自己消化成本而不會抬升終端價格。據悉，去年東風本田完成了12.7萬輛的生產銷售計劃，今年的目標是要超過15萬輛。目前東本的設計產能為每年12萬輛，多出的3萬輛產能將通過增加生產班次、提高生產效率等舉措來完成。

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