上周，上海通用別克新凱越價格落槌定音。盡管與其最直接的對手北京現代伊蘭特悅動新一輪競爭將不可避免，但北京現代方面表示不會輕易打價格戰。與此同時，北京現代將會繼續引入新品，重回車市第一方陣。

　　一位北京現代經銷商對記者透露，悅動目前沒有優惠，價格平穩。 而老款伊蘭特優惠幅度很大，繼續保持性價比的優勢。

　　據了解，新款伊蘭特悅動自上市以來便獲得了很好的成績，上市第一個月銷量就達到萬輛，再算上未停產的老款伊蘭特，伊蘭特車型銷量迅速突破兩萬輛。

北京現代悅動

　　然而，在北京現代今年的全年38萬輛的銷售目標中，伊蘭特悅動需要貢獻10萬輛的銷量任務，而老伊蘭特的銷量目標則為12萬輛。這意味著新伊蘭特悅動自上市之日的9個月里，平均單月銷量要達到1.1萬輛以上，才能兌現10萬輛的年終銷售目標。

　　業內人士分析，新凱越的上市，肯定會對北京現代新老伊蘭特的銷量產生影響。北京現代方面也坦言，新凱越將與伊蘭特悅動產生直接競爭，但現在新凱越的定價比伊蘭特悅動價格要高，配置上也比較接近，因此今后的調整還是要看市場情況與對手的動作而定。

　　的確，新凱越并不示弱。最新統計數據顯示，新凱越上市第一周即取得銷售9000輛的成績。據悉，目前全國別克經銷商接收的訂單還在不斷增加，廠方表示別克新凱越生產線已處于高速運轉狀態，以滿足市場需求。而值得關注的是，這一周的9000輛成績，還是僅憑著率先上市的3款車型完成的。市場人士預測，隨著4款導航版車型的陸續跟進，新凱越的市場表現將更加值得期待。

　　另外，北京現代中韓雙方也在磋商多款新車型的引進項目。按照北京現代的規劃，到2010年將實現60萬輛的產銷目標，而銷售的車型將總共達到10款，因此每年至少要有2－3款車型的引進計劃�！盀榱诉_到今年的產銷目標，新伊蘭特悅動自然是北京現代的重量級武器，但另一款新車也可能在今年晚些時候在北京現代投產。目前，來自歐洲的兩廂車——現代i30和09款御翔的引進都在商討進行中，最終的結果還要看市場的反應情況而定�！北本┈F代公關部對記者透露。