剛剛推出國4排放圣達菲的華泰汽車再次更換了車標，這已經是公司第三次更換車輛標識了。在新車的體驗會上，剛剛被推上公司副總裁位置的原一汽轎車銷售公司總經理王殿明就透露，SUV只是華泰的初級階段，下面他們還要在轎車項目上加速，并且重點放在B級轎車上。

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華泰現代圣達菲 圖片

　　據介紹，從2005年開始，華泰就形成了自主開發新技術的新車型。在學習韓國經驗的過程中，華泰在內蒙興建發動機和變速器工廠，并成功和意大利、德國的發動機廠購買知識產權，從根本上解決以前中國轎車工業先上四大工藝，再做其他配套的弱項。

　　目前，華泰的自主轎車項目已經啟動，明年底就會下線第一款B級轎車，首次亮相可能就是明年的北京車展。“今后，華泰將建設30萬輛至50萬輛的產銷規模，30萬輛是轎車項目最基本的盈虧點，所以我們一定要達到，并且在未來3至5年的規劃中，轎車也將作為重點。”王殿明透露。

華泰現代特拉卡 圖片

　　在華泰目前的主業SUV項目上，王殿明透露：今年SUV市場一至三季度與去年同期的銷售量依然上升，尤其是第三季度與去年同期相比增長了30％。轎車市場盡管下降，但SUV市場空間潛力很大，尤其是新農村市場具有巨大的潛力，而且，華泰特拉卡和圣達菲已在云、貴、川市場暢銷。