臨近年底，廠家為完成銷售向經(jīng)銷商壓庫已屬慣例，但今年下半年車市一片蕭條已經(jīng)有八成車企下調(diào)了產(chǎn)銷任務(wù)量。盡管如此，壓庫現(xiàn)象再次出現(xiàn)，上海大眾經(jīng)銷商被廠家要求，“不管是否完成銷售任務(wù)，再拿800萬元來提車。”

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　　聯(lián)拓大眾店提500萬貨

　　據(jù)了解，上海大眾在年末要求各經(jīng)銷商再從廠家提價(jià)值800萬元的車，經(jīng)銷商即使資金緊張也不得不提。上海大眾某經(jīng)銷商表示，“每年廠家都會(huì)在一些固定時(shí)期向經(jīng)銷商壓庫，各個(gè)品牌都這樣做，不過今年車市形勢(shì)不好，經(jīng)銷商本身就有很多困難，廠家還壓庫，我們把能用的錢都拿出來用上了。”“如果你明年還想繼續(xù)做上海大眾這個(gè)品牌，就是再難，也得提車。”另一家上海大眾經(jīng)銷商表示。

　　據(jù)了解，聯(lián)拓旗下的上海大眾店由于資金的原因只從廠家提了500萬元的車，記者從該店證實(shí)了這一點(diǎn)，該店市場(chǎng)部經(jīng)理表示，上海大眾確實(shí)要求廠家提車，而該店只提了500萬元的車，現(xiàn)在該店銷售正常，至于其他，該經(jīng)理表示并不知情。

　　部分4S店向二級(jí)商壓貨

　　目前，北京亞運(yùn)村交易市場(chǎng)內(nèi)展廳之間的空地停滿了新車，市場(chǎng)內(nèi)工作人員稱，這里的車一部分是市場(chǎng)內(nèi)4S店的庫存車，一部分是4S店發(fā)給二級(jí)代理商的車。“都是廠家強(qiáng)壓下來的，經(jīng)銷商沒地方放，都放這兒了。”

　　經(jīng)銷商從廠家大量提現(xiàn)車，既有庫存壓力，也有資金壓力，除了降價(jià)以求盡快賣車之外，個(gè)別經(jīng)銷商會(huì)即時(shí)將庫存以及資金壓力再轉(zhuǎn)嫁給二級(jí)經(jīng)銷商。于是就出現(xiàn)了亞市里車多的現(xiàn)象。“廠家讓經(jīng)銷商提車，經(jīng)銷商就讓我們提車，不提怎么辦？不提你以后就很難再跟經(jīng)銷商繼續(xù)合作。”該市場(chǎng)里一位二級(jí)經(jīng)銷商稱，“上周我們剛從一家經(jīng)銷商處提了8輛車，100多萬元呢，不提不行啊。”