日前奇瑞變速箱副總經理、省人大代表桑芾生在參加代表團分組審議時表示：奇瑞汽車今年將有15款整車、4款新發動機和1款填補國內空白的CVT變速箱陸續上市。這是奇瑞繼獲得國家科技進步獎后，又一個振奮人心的消息。

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　　據悉，奇瑞早在建廠之初，就把自主創新作為自己的奮斗目標。從97年開始，在政府的支持和引導下，奇瑞僅用了十年時間，通過科技創新，以我為主、聯合開發等方式，掌握并擁有整車、發動機、變速箱等主要零部件的核心技術和自主知識產權，形成了較完整的自主研發能力和較強的制造能力。取得了十款產品問世和產量突破100萬的可喜成績。

　　2008年受金融危機的影響，整個汽車行業一片黯淡，各大汽車企業紛紛捂緊口袋過冬。然而奇瑞依舊把全年銷售收入的5%投入自主研發，堅持上產品，“再難都不省研發”。

　　最終2008年奇瑞公司以35.6萬輛穩居乘用車銷量排行榜第五名。連續第十年蟬聯自主品牌銷量冠軍；連續六年出口銷量全國第一。海外出口13.5萬輛，占據國內乘用車出口半壁江山；微轎市場奇瑞QQ， 08年以高達133387輛的銷量穩坐微轎冠軍寶座。

　　2009年1月10日，奇瑞A5 BSG油電混合動力車在蕪湖成功上市，成為國內首款采用該技術的車型，標志著奇瑞汽車拉開了新能源產品實用化的帷幕。

　　據介紹，2009年奇瑞公司將積極調整市場思路、降低成本、加強員工團隊建設，同時加快新產品、新技術的開發。預計09年奇瑞將有15款整車、4款新發動機和1款填補國內空白的CVT變速箱的上市準備，實現BSG弱混合動力轎車、ISG中度混合動力轎車、電動轎車批量生產并投放市場，同時加快PLUG-IN混合動力、雙電機PHEV混合動力系統、燃料電池轎車、100%甲醇汽車、電動汽車等新能源汽車和新技術、新材料的開發。