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眾說紛紜看客多多 二手大奔只售4萬元?

出處:北京娛樂信報
責任編輯:keen

[03-8-18 10:20] 作者:龐宇


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  7月13日在中聯舊車交易市場,記者注意到一輛漆不錯的黑色豪華大奔200,售價僅只4萬余元,其配置為四缸電噴、帶有電動反光鏡,提速快、轉向助力較好,最高時速達180公里。像如此價位的奔馳車,在經濟型新車頻頻降價的今天,你會作何選擇呢?

  據這家經紀公司的負責人說,這輛只售4萬多的“大奔”,是1986年出廠的,已跑了19.6萬公里,車子的性能、車況較好,再開個5到8年應該沒問題。

  廉價大奔賣給誰

  在中聯舊車交易市場,這輛4萬多元的“大奔”看客多多,眾說紛紜。

  買車自用的方先生:現在自己買車的愿望是徘徊在新車和舊車之間,不知道買什么好。好像國產的經濟型新車與舊車各有各的好處,價格都在4萬多元,一個是實惠,一個是玩名氣,要是錢多一點當然會買輛二手“大奔”開開,不開了當廢鐵賣了也值。

  私企經理張先生:沒有足夠的錢買名車時,又想裝點小公司門面,買輛4萬多的奔馳過過癮,也滿足一下我愛車的虛榮心。我不擔心這車子沒有最新的裝備,只是擔心這車子報廢的年限,玩這類車說到底是玩車的感覺,如果報廢年限快到了,僅作為收藏車,對于我意義就不大了。

  畫家王萌先生(曾多年生活在美國):這種車不貴,買得起而養不起,維修費極高,當心其零部件是否是奔馳原件。

  工薪族的王女士:如果是買了家用,我寧可買輛新車。比如買新的國產夏利,開幾年也還能以舊車出手再換新車,這很劃算。

  外企白領William先生(曾在國外生活多年的韓國籍人士):這種車表面上看,保養得好,車型雖老、價格也挺低的,但維修成本很高。這類車子在美國、韓國若一個零件壞了,維修時,修理廠是以其整套零部件賣給車主才進行修理的;而不像中國國產車維修相對不貴,一般是哪兒壞了換哪兒的零件就行。雖是名車,但在國外的這類車子一般超過7年,其零部件就很難買到了。

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