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| 上半年汽車進口轎車溫和 越野車增長迅猛 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:20] | 作者：深圳商報 |
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今年1至6月，我國進口車仍以日本車為最多，但其數(shù)量比例由去年的60％下降到55％。如果排除進口散件、保稅區(qū)庫存等因素，進口轎車增幅在20％以下。吉普車、SUV的增長異常迅猛，增幅在100％以上，1到4月增幅一度達到138％，而且車型非常豐富，包括尼桑奇駿、現(xiàn)代圣達菲、寶馬X5、三菱帕杰羅以及豐田的各型越野車，顯示出旺盛的國內需求。 中國進口汽車貿易中心副總經理丁宏祥分析，今年上半年，進口車高檔化趨勢十分明顯，表現(xiàn)在高檔越野車迅速彌補國內生產空檔；轎車排氣量在1.5~2.5升之間的車型比例有所下降，2.5~3.0升之間的緩慢增加。單車價格上升，其中受匯率上升，許可證偏緊等因素影響，雖關稅下降，但價位總體上居高不下。在這樣一種形勢下，今年上半年，除高端轎車、越野車外，進口贏利車種減少，進口商運作難度加大。 丁宏祥認為，上半年的進口車情況，反映了進口車與國產車之間互相替代、彌補與競爭關系的變化。當前，在現(xiàn)有海關措施下，國產車競爭力增強，對進口中低檔車產生了明顯的替代作用，進口車在市場上的位置只是彌補。因此，今后進口車將會根據國產車的特點重新定位，避開正面競爭。他預測，由于國家對進口車所采取的掌控力度適當，進口車數(shù)量在2005年以前將一直保持較低比例，不會超過10％，過渡期后上升比例也不會太高。 [1]
  
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