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| 日產TEANA登陸明年國產 新雅閣出現強勁對手 |
出處：pcauto |
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| [03-11-26 12:20] | 作者：劉蓓蓓 |
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日產汽車上半年宣布開發完成了替代桂冠(LAUREL)和風度(CEFIRO)的新型高級轎車“TEANA”，并從今年2月3日開始銷售。該車的最大特點是“具有現代生活品位的內裝”，帶木紋的大尺寸儀表盤、弧形設計的車座等等，內裝設計新穎超前。 TEANA成為新雅閣的對手 記者昨天獲得的消息，進口版的TEANA將于本月25日在廣東上市。但TEANA國產化后預計將于明年9月份在國內投產，這款轎車主要定位在中高檔轎車市場，將成為目前市場上暢銷的廣州本田新雅閣的強勁競爭對手。據記者了解，目前這款車的生產準備工作正在加緊進行。 TEANA比風度更為寬敞 整車長4770mm，比桂冠的4755mm稍長，而與風度的4920mm相比則大幅縮短。TEANA的軸距為2775mm，不用說比桂冠的2720mm，就是比風度的2750mm也要長，從而使車內空間比風度更為寬敞。這樣也使前后懸均比風度大幅縮短。最小轉彎半徑為5．3m，雖然不如桂冠的5．1m靈活，但比風度有所改善。 采用SUV底盤是首次 底盤采用的是已在日產北美款轎車藍鳥(Altima)及日產SUV(多功能運動車)“MURANO”上使用的“FF－L底盤”，在日本國內車型中采用這種底盤尚屬首次。FF－L底盤的前懸架和以前一樣采用獨立式，后懸架由原來的多連桿懸掛式變為與FR(前置引擎，后輪驅動)車同樣的多連桿式。 另外，除了將引擎安裝在原來的十字形副車架上變為安裝在井字形副車架上之外，后懸架支架也采用了大型副車架，從而減少了路面噪音。銷售目標方面，日本國內每年2．5萬輛，全球范圍內以亞洲及大洋洲為中心每年10萬輛。（京報網-北京現代商報） [1]
  
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