2010年度微型車

　　長安轎車奔奔Mini

　　獲獎理由：

　　作為國產自主品牌車型的奔奔Mini憑借著奪目的外觀設計，可愛、實用的內飾風格以及優于同級別車型的高性價比，成為微型車級別里面最富有競爭力的一員。

　　2010年度經濟型車

　　東風日產瑪馳

　　獲獎理由：

　　東風日產瑪馳擁有小巧靈動而且可愛的車身造型，簡潔而又不乏設計感的內飾以及不錯的車內空間。在經濟型兩廂車市場，可以說瑪馳是一款為追求簡易生活的年輕時尚消費者度身定做的品質小車。

　　2010年度中高級車

　　一汽大眾 CC

　　獲獎理由：

　　一汽大眾CC的外形設計融合了跑車的動感與豪華轎車的優雅，剛勁有力而不失華貴。豪華車特有的高腰線車身，同級車中唯一采用豪華高檔跑車特色自動無框車門設計，均展示了CC動感優雅的一面。

　　2010年度中級車

　　上海通用別克 英朗GT

　　獲獎理由：

　　上海通用別克英朗GT作為別克全新換代車型家族中的一名重要成員，在兼顧家用的同時也融入了更多的先進技術，出色的動力及操控表現使英朗GT在眾多競爭車型中脫穎而出。

　　2010年度最受關注MPV

　　一汽馬自達 Mazda8

　　獲獎理由：

　　Mazda8擁有大氣時尚的整體設計、尊崇豪華的商務性能和頂級周到的安全保護，彰顯了中高級MPV的質感與實力，為消費者打造了一款全緯度MPV。尤其值得一提的是，Mazda8還特有同級別MPV獨一無二的“無敵第二排”：長達400mm的腿部空間、前后左右自由滑動的座椅、舒適人性的多角度扶手、1210mm的車內高敞空間和高端科技配置，為VIP乘員打造了“超越頭等艙”的奢華乘坐空間。

　　2010年度豪華車;

　　一汽豐田 全新皇冠

　　獲獎理由：

　　CROWN皇冠已擁有50多年歷史，歷經13代創新。新一代的國產皇冠。相比現款車型，全新皇冠車身長、寬均全面提升。使車內空間更加寬敞，特別是前后座椅的間距超越了同級別車型，而且豐富的豪華配置冠絕同級對手，其他各方面的表現都體現出它的均衡優勢。

　　2010年度SUV

　　上海大眾 TIGUAN途觀

　　獲獎理由：

　　上海大眾途觀作為一款大眾品牌的高端城市SUV，憑借出色的車型設計，跨越格局的智能化特性，加之上海大眾在產品品質及服務上的良好口碑優勢，途觀在主流SUV市場中都交出了驕人的成績。

　　2010年度MPV

　　梅賽德斯奔馳唯雅諾

　　獲獎理由：

　　作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano一直被譽為“移動的總裁辦公室”。自進入中國市場以來，憑借奔馳品牌的百年傳統及尊貴氣質，其領先的技術，精湛的奔馳工藝，超凡的設計，卓越的性能和極高的安全性，唯雅諾Viano不僅樹立了行業細分市場的最高基準，也迅速贏得了中國用戶的廣泛關注和喜愛。

　　2010年度最受歡迎車型

　　東風雪鐵龍 C5

　　獲獎理由：

　　東風雪鐵龍C5以動感大氣的外形，流露出純正法蘭西風范，大師級底盤調教匹配減震韌性多連桿后懸，讓動態舒適體驗完美契合。以優雅大氣的外形，以及歷代傳承的優良血統，淋漓緊致地再現法式風范。

　　年度最值得期待車型

　　北京現代第八代索納塔

　　獲獎理由：

　　憑借現代車系近幾年的優秀表現，北京現代引入了其新一代旗艦產品：第八代索納塔。該車融入了現代“流體雕塑”設計理念，車身寬大而時尚，配備的2.4發動機和6速變速器也超越了其他日系對手。配置豐富性價比高一向是北京現代的拿手好戲，自從2010年美國上市以來，月均銷量超過2萬臺。因此，第八代索納塔無疑是最受期待的車型。

　　2010年度最佳品牌營銷獎

　　長安福特福克斯

　　獲獎理由：

　　福克斯自上市以來就以優異運動性能著稱，并倡導“感受非凡”、“活得精彩”等文化理念，致力于推動中國汽車消費文化走向成熟。在剛剛過去的2010年，長安福特不僅提前取得CTCC “五年三冠”的優異成績，同時2011款福克斯新車上市廣告片采用真人秀的形式，而其后正式發布了“賽車經理游戲”。這是國內汽車界首次嘗試與游戲結合的跨界營銷。以上都更加顯示出長安福特在品牌營銷領域的銳意創新。

　　2010年度車型大獎

　　上海通用別克 英朗GT

　　獲獎理由：

　　作為上海通用別克在2010年推出的重磅新車，面對著更為廣闊的中級家用車市場。英朗GT以全方位的優異表現得到了廣大消費者的認可，在2010年中的表現當之無愧的被評為“年度車”。