【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前中期協(xié)正式公布了中國10月份的汽車銷量，其中乘用車共銷售129.89萬輛，環(huán)比下降1.27%，同比增長6.40%。而人們關(guān)注的重點(diǎn)自然是日系車，不出意外，日系車銷量下滑明顯，月銷量自2009年以來首次低于10萬輛，市場占有率首次跌破10%。10月份日系車銷量僅為9.89萬輛，環(huán)比下降38.22%，同比下降59.41%。所占乘用車銷售總量比例7.61%，占有率比上月下降4.55個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降12.34個(gè)百分點(diǎn)。

　　10月份汽車銷量最出色的十大車企依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、華晨、長城、吉利、奇瑞和江淮，銷量依次為41.19萬輛、21.38萬輛、20.66萬輛、16.20萬輛、15.28萬輛、5.89萬輛、5.77萬輛、4.88萬輛、4.42萬輛和4.21萬輛。與上月相比，上汽、長安、長城和吉利有所增長，其它企業(yè)則有一定下降。

　　釣魚島事件風(fēng)波影響是顯而易見的，9月份日系車企銷量已經(jīng)非常低迷，目前全國銷量前10車企早已無日系廠商。9月份以來，豐田、本田所屬廠商已經(jīng)跌出前十，僅東風(fēng)日產(chǎn)銷量下滑到第9位。而到了10月，東風(fēng)日產(chǎn)銷量繼續(xù)下滑，終于跌出前十，日系廠商已經(jīng)全線潰敗。

　　同樣作為海外車企，德系、美系、韓系和法系車型相比日系車表現(xiàn)要好不少，它們9月份分別售出28.07萬輛、16.29萬輛、12.56萬輛和4.25萬輛，占乘用車銷售總量的21.61%、12.54%、9.67%和3.27%；10月份與9月份對(duì)比起來，德系乘用車市場占有率提升明顯，法系微增，美系和韓系小幅下降。10月，自主品牌轎車共銷售28.32萬輛，環(huán)比增長0.75%，同比增長14.87%，占轎車銷售總量的31.29%，占有率比上月增長1.03個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期增長2.56個(gè)百分點(diǎn)。某種程度上來說，日系車在中國市場的衰退帶給了競爭對(duì)手提升的機(jī)會(huì)。

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