2006年9月28日,1.3L力帆520載著全國汽車拉力錦標賽的烽火硝煙，以其王者歸來的氣勢宣布正式上市。這是繼1.6L力帆520之后力帆汽車推出的第二款經濟型轎車。三款車型的售價分別是，標準型：49680元；舒適型：55680元；豪華型：59680元。 
圖為力帆520 1.3L 載譽而歸 隆重上市 簽約力帆的世界冠軍車手文凡，在剛剛結束的全國汽車拉力錦標賽開陽站的比賽當中駕駛1.3L力帆520完成了全部賽程的比賽，并以優異的成績載譽而歸。力帆汽車把這個還未面市的車先送到艱苦卓絕的拉力賽上去受折磨，顯示出力帆對1.3L的信心。優異的戰績也證實了這一點——1.3L力帆520擁有卓越的性能。載著全國汽車拉力錦標賽的光環，1.3L力帆520宣布國內正式上市。
著眼市場 自主研究
從目前的市場來看，油價不斷攀升，給汽車市場帶來了不少壓力。國家對小排量汽車的政策逐漸成為了指引未來汽車市場的一個指揮棒。1.3L汽車以其省油性和實用性，越來越符合理性消費者的心理。1.3L開始被認為是家轎市場又一個“黃金排量”，這一細分市場也被越來越多的汽車廠商所重視。對于力帆汽車來說，也不例外。
早在1.6L力帆520成功上市前，力帆汽車集團就開始了1.3L的研發。在力帆汽車研究院院長王德倫博士的帶領下，經過兩年多的潛心研究，終于成功研制了力帆1.3L發動機(LF479Q1)，并首安裝在出口轎車上，得到了國外用戶的認可。
據王德倫博士介紹，這款力帆520 1.3L發動機(LF479Q1)針對了中國消費者的開車習慣和油品特點，進行了扭矩點的重新設計，使其在動力、油耗、排放上達到了較好的平衡。采用直列4缸、16氣門、雙頂置凸輪軸，其先進的機械結構使這套發動機的利用率得到大大提升。在排放上達到了歐Ⅲ排放水平。數據顯示，力帆1.3L發動機(LF479Q1)的最大輸出功率達到65/6000(單位kw/rpm)，最大扭矩達到110/3500-4500（單位：N.m/rpm），最低燃油消耗率小于270（單位：g/kw）。扭矩大、功率大、油耗少是這款發動機的優勢所在。
經濟時尚 家用首選
1.3L力帆520延續了“力帆520，好車好家庭”的造車理念，采用了與1.6L力帆520相同的外觀，“大眼睛”及流線造型讓其氣派非凡。在配置上，1.3L力帆520配備了倒車雷達、電動窗、電動調節后視鏡、6碟CD、后排中央護手等。安全性方面，1.3L力帆520配備了安全氣囊、ABS、EBD等裝置，同時，整體式側圍、籠式安全車身、四門防撞梁、前保險杠加強梁、全車0.8-1.2mm的車用鋼板等,使力帆520具備了超乎尋常的安全性。而這樣一款1.3L力帆520標準版的售價僅為49680元，其豪華配置不超過60000元，豪華大氣、超值享受，成為了家用車的首選。
時尚購車 先用后買
“先試用，再付款”的消費模式逐漸成為了一種時尚的消費趨勢，但在汽車行業，敢推出“先用后買”的消費模式，力帆汽車是第一個吃螃蟹的企業。作為國內汽車市場的一個后來者，力帆深知，產品質量是力帆汽車能否成功的制勝因素。1.3L力帆520在全國汽車拉力賽上經受住了嚴酷考驗，并且載譽而歸，事實證明，1.3L力帆520具有出色品質。為了進一步打消用戶的顧慮，力帆汽車銷售有限公司在重慶針對第一批客戶推出“先用后買”的購車模式，讓用戶實實在在感受到力帆520的品質，真正實現“以顧客為中心”的宗旨。正是因為1.3L力帆520具有過硬的品質，使得力帆汽車敢于讓用戶先用后買，用戶自己覺得滿意后再正式付款購買；如果不滿意，可以退車。其目的在于徹底打消用戶的心理防線，用品質來贏得消費者的青睞。 |
