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　　“明年雙龍將進口Kyron.”在廣州車展上，上汽雙龍在中國的總代理商上海汽車工業銷售有限公司雙龍汽車中國營銷部相關人士透露。至于到時候是上柴油版還是汽油版，要看今年雙龍柴油版本車的銷售情況。

 　　雙龍戰略車型

　　雙龍Kyron去年6月在韓國發布，9月首次亮相法蘭克福車展。雙龍公司聲稱該車結合了跑車與多功能休閑車的身軀，再加上四輪驅動科技，以城市消費者為主打。該車在韓國的售價為2152萬~3166萬韓元(約合人民幣17.6萬~25.9萬元，含稅)。

　　Kyron基于改進的Rexton平臺，軸距為2740毫米，比Rexton長了4.66毫米；車長4660毫米，盡管比Rexton小，這款車在雙龍中型SUV的產品線中扮演更重要的角色。

　　雙龍Kyron采用前雙叉臂，后五連桿的懸掛系統。其柴油版搭載了Xdi2.7升第三代共軌直噴柴油引擎和T-Tronic五速手動變速器，最大功率可達176馬力/4000轉，峰值扭矩為350牛米/1800-3200轉。這臺引擎也用在Rexton和Stavic上。

　　柴油車試水

　　廣州車展期間，上汽雙龍再次亮出柴油SUV雷斯特二，2.7柴油版，但是和愛騰只推柴油系列SUV不一樣的是，此次雷斯特二在推出柴油版本的同時，還推出了3.2汽油版的SUV.而對于明年Kyron是不是仍然堅持引進柴油款時，雙龍方面表示，要視雙龍柴油版本車的銷售情況而定。

　　2008年之前不會國產

　　今年6月，據韓聯社報道，韓國雙龍汽車公司正積極推動與其最大股東上海汽車集團在中國合作建廠組裝生產運動型多功能車“Kyron”。

　　根據中國市場需要，雙龍汽車為該款車配備了2300cc汽油發動機，并對外觀設計進行了改進。按計劃該款車從2008年起在中國市場每年銷售2萬輛以上。

　　對于雙龍Kyron是否國產的問題，上汽股份一直沒有明確表態。但是有接近上汽雙龍人士表示，雙龍不太可能直接國產，最有可能的是納入上汽汽車的新車體系。而無論Kyron是否國產，在2008年前該款SUV都會先以進口的方式進入中國市場。