在我們進入長安鈴木工廠的大門時，赫然躍入眼簾的是一塊刻有“小少輕美”四個字的牌匾，牌匾由兩根高高的石柱一左一右擎著，在開闊的廠區路上分外惹人注目。

　　長安鈴木建企業的理念，就是從生產過程控制成本，長安鈴木的產品零件都沒有庫存，它秉承了日、韓系列車精益生產管理的模式，自己降耗、節省這方面做得非常好。

　　“小、少、輕、美”，簡單的四個字，折射出對品質精益求精和對成本的有效控制。也唯有如此，才能真正實現生產銷售“國人用得起的精品轎車”。

　　與我們同去的還有位深圳的經銷商，他此行目的十分明確——想盡辦法也要弄上哪怕一輛“雨燕”回深圳！他對我們訴苦：現在他的四個銷售點電話及訂單已逾千，還有好多消費者天天來“磨”，不讓他們親眼看到樣車，幾個展廳都不得安寧。

　　這位經銷商看來同廠家非同一般的熟絡，我們一行走在廠子里，他沿途都在忙著同碰到的熟人親熱地打招呼、寒暄。可熟歸熟，一說到提車，人家就都一個勁兒搖頭，眾口一詞—現在沒車。可不，偌大的場院里，停放的是清一色的羚羊、奧托，壓根兒沒有“雨燕”的影子。可待到我們采訪結束，就看到那商家一臉興奮加不解地過來了：“后面那院里停的全是雨燕啊，恐怕有上千輛，怎么就非不讓我提車呢？”

　　原來，長安鈴木雨燕是與日本鈴木公司、歐洲匈牙利公司，以及印度同時生產的，用的是完全一致的質量標準。鈴木公司對質量要求特別嚴格，生產的時候，每個零件都要運到日本做強度測驗，這1000輛車要等待鈴木總部派人來做上市前的測評后才能被允許發往各經銷店，絕無例外。

　　我們空手，釋然、欣然而歸。