一汽馬自達(dá)副總于洪江將導(dǎo)入數(shù)款新車

2008-03-24 08:38:31 來源：其他作者：jijinlong

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　　3月14日,一汽馬自達(dá)在廣州舉行進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂產(chǎn)品試駕會(huì)。一汽馬自達(dá)汽車銷售公司副總經(jīng)理于洪江在接受我們記者專訪時(shí)表示,兩廂馬自達(dá)3將直指A級車的高端市場。此外,公司將在今年引入自動(dòng)擋RX8、馬自達(dá)8也將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。以下為采訪實(shí)錄。

第二代馬自達(dá)6（資料圖片）

　　2.0L將成主打車型

　　記者(以下簡稱記):馬自達(dá)3兩廂未來國產(chǎn)的可能性大不大?

　　于洪江(以下簡稱于):對一般人來說,可能會(huì)認(rèn)為馬自達(dá)3三廂與兩廂只是一個(gè)尾部上的區(qū)別,但實(shí)際并非如此。我們查過三廂與兩廂的零件號,兩款車型只有100多種零件可以通用。另外,馬自達(dá)3兩廂在全球只有一個(gè)版本———運(yùn)動(dòng)版。確切地說,現(xiàn)在的三廂與兩廂并非完全屬于一個(gè)平臺。如果需要國產(chǎn),在前期沒有量的保證,投入資本是巨大的。所以根據(jù)實(shí)際情況來看,馬自達(dá)3兩廂目前國產(chǎn)的可能性不是很大。

　　記:馬自達(dá)3兩廂月銷量目標(biāo)是多少?配件問題如何解決?

　　于:每月1800輛。關(guān)于配件問題,一汽馬自達(dá)將采用全進(jìn)口的方式,零件100%從日本進(jìn)口,同時(shí)這些進(jìn)口零件中80%來自日本本土,剩下的20%是來自全球各地。其中可能也包括中國。也就是說,國內(nèi)生產(chǎn)的零件先運(yùn)去日本再進(jìn)口到國內(nèi)。同時(shí),之前通過一汽馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)銷售出去的馬自達(dá)3依然可以回到我們的4S店保養(yǎng),三廂的零配件也采用進(jìn)口方式,并不依賴長安馬自達(dá)的體系。另外,我們進(jìn)口配件的價(jià)格將與國產(chǎn)的配件價(jià)格一致。

　　記:一汽馬自達(dá)希望馬自達(dá)3兩廂的主導(dǎo)車型是哪款?

　　于:在國內(nèi),我們希望2.0自動(dòng)豪華版是主導(dǎo)車型,我們就是要通過這款車型,填補(bǔ)國內(nèi)中級車市高端區(qū)域,即16萬至20萬元價(jià)格區(qū)間的空白。我們細(xì)數(shù)這個(gè)區(qū)間,國內(nèi)目前還沒有任何一款兩廂車型。

　　第二代馬自達(dá)6預(yù)計(jì)12月9日下線

　　記:請問第二代馬自達(dá)6什么時(shí)候國產(chǎn)?國產(chǎn)后現(xiàn)款馬自達(dá)會(huì)不會(huì)停產(chǎn)?

　　于:第二代馬自達(dá)6將于下半年國產(chǎn),我們在稍后的北京車展上就可以看到它的身影,到下半年廣州車展的時(shí)候?qū)⒂懈鞔_的消息。

　　第二代馬自達(dá)6國產(chǎn)化,現(xiàn)款馬自達(dá)6會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。兩代車型的檔次會(huì)比較分明。第二代馬自達(dá)6的定位與現(xiàn)在的第八代雅閣、一汽-大眾邁騰等處于同一級別,即將主打B級車的高端市場。

　　馬自達(dá)8將在國內(nèi)投產(chǎn)

　　記:一汽馬自達(dá)今年的銷售目標(biāo)是多少?稍后還會(huì)有什么新的動(dòng)作嗎?

　　于:一汽馬自達(dá)今年的銷售目標(biāo)是10萬輛,其中7萬輛來自于國產(chǎn)的馬自達(dá)6系列,另外3萬輛來自進(jìn)口車型。同時(shí),我們在下半年將會(huì)引進(jìn)自動(dòng)擋RX8。

　　記:在國產(chǎn)車方面,一汽馬自達(dá)有哪些后續(xù)車型引進(jìn)?

　　于:今明兩年公司一定會(huì)有新車導(dǎo)入,采取國產(chǎn)與進(jìn)口雙軌運(yùn)行的市場戰(zhàn)略,以實(shí)現(xiàn)2010年15萬輛的銷售目標(biāo)。今年的國產(chǎn)車方面主要是做好第二代馬自達(dá)6的引入工作。未來也將引入馬自達(dá)的高端MPV車型馬自達(dá)8,但具體時(shí)間尚未確定,肯定是在第二代馬自達(dá)6引入之后。