中國汽車工業協會最新統計數據顯示，4月份凱美瑞以1.5236萬輛的銷量奪得中高級車月銷售冠軍，而新雅閣則以1.0067萬輛的成績排名第三。回首3月份，新雅閣還是中高級車月銷量冠軍，只不過2.1萬余輛的銷量中，有1萬多輛車未上牌。然而，正是這批大部分積壓在經銷商庫里未上牌的新雅閣，引領了今年中高級車市的第一波價格戰。

　　記者走訪車市了解到，廣州本田換取3月份新雅閣漂亮銷售數據的代價是對經銷商們的壓庫。不少經銷商向記者反映，他們在廠家的壓力下多囤積了一部分新雅閣。這直接結束了新雅閣的加價銷售行為，同時引發了經銷商的集體清庫行動。

　　經銷商們沒堅持到一個月，車市中的新雅閣就出現5000元優惠。且銷售人員告訴記者，現在各家店里的貨源都很充足。面對進入銷售淡季異常冷清的車市，如何將手中的庫存盡快賣出去，是眼下經銷商們最頭疼的問題。“現在大家手里都有積壓，最后就只能看誰的價格更低了。”一位廣州本田的經銷商這樣對記者說。

　　新雅閣的降價引起其競爭對手連鎖反應，幾乎所有主力中高級車型的經銷商們都跟著有行動。市場人士分析，照目前的情況來看，新雅閣的銷售價格很可能繼續下調，由此引發的中高級車市價格戰也將隨之全面打響。

　　多款主力車型近期集中降價

　　記者近期走訪車市了解到，雖然在新雅閣價格出現優惠前，部分中高級車型經銷商處的成交價也有松動，但大規模的集體降價行為卻是在新雅閣降價后的幾日間集中爆發的。

　　眼下京城中高級車市價格戰已經悄然展開，二級經銷商處，凱美瑞出現3000-5000元的優惠；卡羅拉優惠1萬元；致勝優惠超過1萬元；馬自達6降價超過2萬元；邁騰普遍優惠2萬元左右，有經銷商處甚至出現超過3萬元的優惠……

　　但是，即便是如此大的優惠，一時半會仍難以刺激消費。上周記者走訪京城幾大汽車交易市場，看到的都是一片冷清。即便是周末的亞市，看車人也不多，下訂單購車的則更少。而平時的日子，更是看車的沒有賣車的人多。經銷商們在煩惱之余只能想盡辦法加大促銷力度，盼望吸引更多的消費者前來。