奧運會還沒有開始，車市已經臨近冰點，和火熱的夏天形成鮮明的對比。7月份的銷量，正如預期的那樣慘淡，但是環比接近20％的下滑仍然出乎預料，銷量排名靠前的15家主流廠家只有廣州本田一家出現環比增長，其余14家均出現程度不等的下滑。

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　　7月份和8月份是車市歷來的傳統淡季，今年以來加上多重不利因素的影響和即將舉辦的奧運會，7月份和8月份將是今年車市最慘淡的月份已經成為大家的共識。

　　新雅閣再次奪冠

　　在銷量排名前15家的主流乘用車企業中，7月份總計銷量為31.48萬輛，比6月份的37.96萬輛下滑18％，比去年7月份同比微增2.8%.7月份的銷量僅僅比過年期間的2月份的30萬輛微增5％左右，是今年銷售最為慘淡的一個月。

　　上海通用、一汽大眾、廣州本田位列7月份銷量排行前三位，上月前三強中的一汽豐田被擠出強。其中，身處北京，受到奧運會的影響最大，物流全面受阻的北京現代7月大幅度下滑超過30％并不奇怪，奇瑞汽車以及神龍汽車的環比下滑幅度也超過20％。

　　前15位廠家中，只有廣州本田實現環比57.19％的大幅度增長，其余廠家均出現環比下滑。廣州本田得益于新雅閣和新飛度上市之后的出色表現，一改年初的低迷。廣州本田7月份的銷量為30148輛，僅次于3月份的36494輛。

　　排名前15位的主流廠家中，包括廣州本田、一汽豐田東風日產東風本田、長安鈴木和東風悅達起亞等8家企業實現同比增長，其中東風悅達起亞以148％的增幅位列第一，長安鈴木以46％的增幅第二，廣州本田同比增幅達到36.38％位列第三。上海通用、南北大眾均比去年同期同比下滑。