3月12日，由通用汽車集團(tuán)和上汽集團(tuán)聯(lián)合投資的泛亞汽車技術(shù)中心車輛安全試驗(yàn)室正式落成并投入使用，這也是目前國(guó)內(nèi)投資規(guī)模最大、最具國(guó)際先進(jìn)水平的整車安全研發(fā)設(shè)施。它的建成也為上海通用和泛亞技術(shù)中心的整車開發(fā)能力增添又一個(gè)堅(jiān)實(shí)的保障，標(biāo)志著上海通用汽車核心研發(fā)能力和體系競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。

　　相關(guān)新聞：

　　廢棄簡(jiǎn)單五星標(biāo)準(zhǔn) 歐洲NCAP碰撞評(píng)級(jí)升級(jí)
　　雙環(huán)小貴族C-NCAP碰撞深入分析 獲2星級(jí)
　　模擬人/碰撞臺(tái) 中汽研C-NCAP測(cè)試探秘(圖)
　　賓悅等國(guó)產(chǎn)車獲C-NCAP3星 安全性不樂觀
　　C-NCAP碰撞結(jié)果：國(guó)產(chǎn)汽車問題依然存在

新一代君威

　　泛亞車輛安全試驗(yàn)室設(shè)備總投資1.5億元人民幣，由整車安全試驗(yàn)室、臺(tái)車安全試驗(yàn)室和子系統(tǒng)安全試驗(yàn)室組成，全部按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造，配備有符合中國(guó)、美國(guó)、歐洲和日本等主流安全開發(fā)法規(guī)的試驗(yàn)壁障車輛，還有33臺(tái)高速攝像機(jī)，全套的行人保護(hù)試驗(yàn)?zāi)�塊，27個(gè)不同性別和年齡的碰撞試驗(yàn)假人，并可進(jìn)行假人頭、胸、腿等各個(gè)部位的傳感器標(biāo)定。

　　作為泛亞車輛安全試驗(yàn)室啟用儀式的最高潮，現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了首次實(shí)車碰撞試驗(yàn)。一輛別克新君威以56公里/小時(shí)的速度完成了正面40%偏置碰撞試驗(yàn)。