昨日，杭州市公安局向媒體發(fā)布了“5.7” 交通肇事案的專家鑒定報告，報告顯示，肇事車輛存在違法超速行為，車輛被部分改裝，當(dāng)時的肇事車速為84至101公里。然而，這樣的結(jié)果并不能讓遇難者家屬和網(wǎng)友滿意。譚卓的父親譚躍拒絕在該鑒定書上簽字，而網(wǎng)友也紛紛要求專家組公布測算當(dāng)時車速所用的方法，以示其公正。

譚卓的同學(xué)和同事在悼念他的離去，也指責(zé)肇事者的冷血

　　原來“70碼”結(jié)論被推翻

　　杭州市公安局新聞發(fā)言人介紹說，公安交警部門于5月13日17點45分接到鑒定機構(gòu)關(guān)于“5.7” 交通肇事案相關(guān)技術(shù)問題的鑒定報告。據(jù)鑒定機構(gòu)出具的鑒定結(jié)論，認(rèn)定事故車在事發(fā)路段的行車速度在84.1 km／h-101.2 km／h范圍，且肇事車輛(浙A608Z0小型轎車)的發(fā)動機進排氣系統(tǒng)、前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車身內(nèi)部已在原車型的基礎(chǔ)上被改裝或部分改裝。

　　據(jù)了解，公安交警部門接到鑒定機構(gòu)鑒定報告后，立即送達事故雙方當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人，按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條之規(guī)定，如雙方家屬對鑒定結(jié)論有異議可以在公安機關(guān)交通管理部門送達之日起3日內(nèi)申請重新鑒定。

　　專家團連夜進行事故鑒定

　　文二西路飆車案最大的公眾爭議焦點在于肇事車輛的速度，杭州警方在“三菱跑車撞死人事件”新聞發(fā)布會中公布肇事車速為“70碼左右”，公眾和媒體紛紛對這個說法提出了質(zhì)疑。為了對事故發(fā)生時車輛的結(jié)構(gòu)，安全性以及車速給出一個客觀、公正、科學(xué)的結(jié)果，杭州市公安機關(guān)委托了浙江省計量科學(xué)研究院對肇事的車輛進行司法鑒定。

　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的報道，此次的專家團由來自全國各地的7名專家組成，其中有5位是國家質(zhì)量總局缺陷汽車召回的專家?guī)斐蓡T。從11日開始，專家們連夜對事故的各種技術(shù)指標(biāo)展開鑒定。浙江省計量科學(xué)研究院專職司法鑒定人，質(zhì)量鑒定中心主任傅和平日前透露，鑒定結(jié)果能夠按時完成，有關(guān)數(shù)據(jù)要統(tǒng)一公布，但可以肯定的是車速“當(dāng)然也不是70碼”。

　　他表示，專家鑒定是要把事故還原，但完全還原是不可能的，只能依據(jù)交警手上的一些主要資料來進行，其中包括3臺監(jiān)控錄像機的影音資料、現(xiàn)場數(shù)據(jù)、剎車痕，以及對肇事車輛各方面的測定。

　　譚卓父親拒在鑒定書上簽字

　　據(jù)某媒體報道，譚卓的父親譚躍日前公開表示，“現(xiàn)在只要求政府部門能公平公正地給個結(jié)果，這份鑒定報告拿到后，我們一定要起訴肇事者，為兒子討回公道，不能再讓另一個家庭經(jīng)歷這樣的噩夢了！”他更表示，不少律師事務(wù)所的律師都表示愿意無償?shù)貛退麄兇蜻@場官司，并建議，應(yīng)該爭取最大程度的經(jīng)濟賠償，不能姑息肇事者。“但是就算給我1000萬也沒用了，1000萬也買不來我兒子的命”，他說。

　　昨日，鑒定結(jié)果公布后，盡管比警方當(dāng)初說的70公里/小時要快，但是譚家仍然不能接受，并“拒絕在鑒定書簽字。”譚躍告訴記者，案件將以交通肇事罪起訴。

　　網(wǎng)友要求公布測算方法

　　然而，網(wǎng)民明顯對這個涵蓋過于“廣泛”的鑒定結(jié)果并不是那么滿意，更有人呼吁有關(guān)部門公布測速的算法，以接受公眾的監(jiān)督。不少網(wǎng)友根據(jù)杭州交警公布的數(shù)據(jù)和資料，自發(fā)地對肇事車速進行測算，并認(rèn)為譚卓被撞飛5米高，20米遠，如果僅僅是101公里的時速是達不到這個“效果”的。

　　也有人認(rèn)為公布的數(shù)字是根據(jù)此前公布的“70碼”所測試出的“公眾期待度”來得出的，某網(wǎng)友諷刺地說，“70公里/小時，所以專家測出來的最低速度是84.1公里/小時，這說明之前交警的數(shù)字也沒有很離譜。群眾說了，那得是100公里/小時以上，所以專家給的最高速度是 101.2K公里/小時，同時也滿足了群眾的要求”。