“是的，我是要購買(通用悍馬)。”昨日，在四川騰中重工收購悍馬一事中“驚艷登場”的騰中重工幕后實際控制人李炎，通過電話向記者證實了這一消息。

　　李炎依然講著帶有自貢口音的四川話，關于本次收購能否成功，市場質疑聲音很多。不過李炎顯得很有把握。“并購成功的可能性是比較大的，因為我們都已經談判了八九個月了。”昨日李炎對記者說。

　　去年7月的一個清晨，北京漁陽飯店大堂，李炎曾與記者約見于此，那時他給人的印象是謙和但深藏不露。當他用不很清晰的四川話與記者交流時，說話滴水不漏。彼時，他正在為旗下的旭光資源赴港上市而忙碌，但旭光資源上市的延遲，也延遲了公眾認識李炎的時間，如今收購悍馬，終于讓李炎一夜成名。

　　路橋行業掘得第一桶金

　　李炎，老家內江威遠，業界稱其為“華通系”掌門人。有媒體稱，上世紀80年代，李炎還是自貢市榮縣養路段的一名技術工人，后辭職下海，組建了自貢華通路橋公司，主要業務是道路、橋梁施工。

　　李炎早期相識的一位朋友說，李炎給他最深的印象是喜歡結交朋友，眼光獨到，想得很遠，為人耿直，喜歡冒風險，做事果斷。李炎從榮昌縣來到自貢市創辦公司，雖然在路橋行業掘得了第一桶金，但他并不滿足。“一個項目運作成功后，他往往選擇隱退，重新去另一個地方打拼。”

　　6月3日，騰中重工發布公告，稱已和通用汽車達成協議：騰中重工將享有使用悍馬品牌的權利并獲得其關鍵高級管理層及營運隊伍。騰中重工還將承續與悍馬經銷網絡相關的現行的經銷商合約。同時，作為整體交易的一部分，騰中重工將與通用汽車就總裝、部件和材料供應的長期合同進行磋商討論。

　　按照悍馬公司企業傳播經理尼克·理查德對記者的說法，“是因為他們(騰中重工)真正滿足了所有的標準。”

　　總投資14億元的騰中重工，去年才開始試生產。雖然雙方尚未公布交易價格，但縱然通用沒落，悍馬的品牌價格也不會是個小數目。因為“騰中重工背后的大股東就是四川華通投資控股有限責任公司(下稱“華通控股”)。”

　　李炎就是華通控股的大股東。一份資料顯示，李炎持有華通控股98.5%的股權，華通控股持有四川省華拓實業發展股份有限公司(下稱“華拓”)的控股權。

　　而據媒體報道，騰中重工收購悍馬，實際上是摩根士丹利與華拓的“合謀”。上述報道稱，由于主營業務的飆升，華拓謀求海外上市，并與摩根士丹利接上了頭。而大摩在推進華拓上市難有進展時，促使其瞄上了悍馬。理尼克·理查德表示，通用與騰中重工的談判始于去年12月。