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| 現代緣何“阻攔”奔馳中國造 中國戰略受阻？ |
出處：pcauto |
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| [03-11-2 11:30] | 作者：宮廣軍 |
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梅塞德斯-奔馳公司怎么也沒有想到，奔馳轎車在北京生產居然遭到他的結義兄弟———韓國現代汽車的阻攔。10月中旬，現代汽車發言人稱，現代汽車將要求北京汽車工業控股有限公司撤銷上月與戴姆勒-克萊斯勒達成的結盟合約，其中主要是指奔馳國產項目。 現代汽車的發言人張正奎認為，北京汽車工業公司與戴姆勒-克萊斯勒之間的諒解備忘錄與現代汽車與北京汽車工業公司4月份簽訂的合同有沖突。他表示，現代汽車希望兩個合作伙伴撤回已達成的諒解備忘錄。他表示，北京汽車與戴姆勒-克萊斯勒之間簽訂的合約與現代和北京汽車之間簽署的獨家轎車協議相沖突。因為現代和北京汽車之間訂立的合同規定，在北京汽車與現代汽車結盟期間，北京汽車不得與外國汽車公司建立單獨的合資企業。 爭取更多的主動權 北汽與戴-克、三菱、現代的合作形成了獨特的中資與外資的合作模式，相比國內三大汽車集團至少“腳踏兩只船”，與兩個或兩個以上相互競爭的對手合作不同，北汽與三個戰略合作伙伴建立了合作關系。原以為這樣的合作模式會是完美，但為爭取各自的利益最終發出不和諧的聲音。
  
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