圖為：上海大眾勁情車型

　　新POLO勁情、勁取上市，10萬元車市的飛度、思迪、樂風、樂騁、標致206等車型應聲降價促銷，大有凱美瑞上市后帶給中高級車市的強大沖擊力，新POLO會成為10萬元車市的深水炸彈嗎？

　　競爭對手為何應聲降價促銷？

　　POLO和飛度是10萬元兩廂車市場的勁敵，從兩款產品上市伊始，POLO的價格一直高高在上。此次上海大眾借助新POLO上市之機，將價格重心下調了6000-12000元，低于了競爭對手飛度和思迪的價格。雖然上海大眾此舉沒有得到更多消費者的認知，但是這個舉動，是上海大眾在該細分市場首次低于競爭對手的市場行為。

　　兩廂車市場，沒人會漠視POLO的存在，根據1-5月份的銷售數據顯示，飛度、標致206、POLO是最具影響力的品牌。上海大眾打破高價慣例的舉動，讓飛度和思迪的消費者難以承受價格高于新POLO的現實，應聲降價促銷在情理之中。

　　根據目前市場上廣州本田經銷商的降價幅度來看，飛度和思迪的價格大有破9萬元的勢頭。飛度的價格下調，直接受到沖擊的是標致206和雨燕、樂騁等兩廂車，降價已是必然，該細分市場9萬元線已無法守住。

　　新POLO勁取為何不可忽視？

　　廣州本田思迪在新塑品牌后，月銷量由先前的不足千臺，達到目前的5000臺。上海大眾此次用勁取區別了兩廂了三廂POLO品牌，意在更大的三廂市場。目前在該細市場的有樂風、雅紳特、駿捷、威馳等新車型。
 
勁取的性價比更是直逼思迪品牌，樂風已降價促銷，并且及時推出了1.6L的新樂風，意在阻擊勁取的1.6車型。樂風、雅紳特、勁取、思迪在該細分市場的競技剛剛開始，而且它們的競爭，將直接波及8萬元以下的車市。

　　雅紳特的7.98萬元車型一直藏而不出，受競爭壓力的影響，雅紳特如果短期內推出7.98萬元車型，8萬元車市受到的影響將更大。

　　10萬元車市風雨飄搖

　　如果說新POLO的上市加劇了10萬元車市的競爭，那伊蘭特和福美來的降價更是個功不可沒。伊蘭特和福美來在企業降價后，銷售商的終端優惠促銷，讓伊蘭特和福美來的價格突破了10萬元，直逼9萬元底線。

　　10萬元車市已經岌岌可危，伊蘭特、福美來降價和新POLO上市帶來的沖擊，將會在10萬元車市迅速蔓延，蝴蝶效應將現。