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國外熱門兩廂車

國內熱門兩廂車型評測

By:PCauto新聞組
 

 話題一:為中國人的“三廂情結”喊句冤
  說起中國人不喜歡兩廂車,總有人會擺出高爾夫作例子,什么“世界上一款最早、最經典的兩廂車”,“是一款世界車壇公認的成功緊湊型車型”,“來到中國銷量卻遠遠比不上同一底盤的三廂車捷達”,因此再次確認“中國人有三廂車情結”。
  這些話不知被媒體傳閱過多少遍,反復向人們強調就算用腳趾頭思考也能得出“兩廂車在中國行不通”的道理...查看更多
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1.您認為中國人存在“三廂情結”的觀念嗎?:
的確有這樣的觀念
只是被媒體誤導的信息
說不準,反正我沒有這樣的“情結”
2.您認為高爾夫在中國未能熱賣的主要原因是:
這款車型不夠好
車價定得太高
是“三廂情結”造成的

 

網友觀點
(愛車族)
中國人的消費觀念已經成熟多了,看看不斷推出的兩廂車型就知道了,兩廂飛度,POLO,兩廂凱越,還有明年即將國產的206,不可能再加個尾巴了。
(有什么好吵的?)
喜歡兩箱的就買兩箱,喜歡三箱的就買三箱。
其實我覺得不是兩箱和三箱的問題,而是兩箱改三箱或三箱改兩箱改得漂不漂亮的問題。
(弄不明白)
標志307兩廂版、飛度兩廂版,在國外已經那么成熟,不在中國生產,卻要生產什么三廂版的,硬要把原型車拉長,加上一個不倫不類的尾巴,可以對比兩款車的原版和國內版,相信你會有一種難言之痛。我相信這絕不是國人期待的“改革”。難道國人真的不會享用和欣賞嗎?
(321)
Golf失敗是因為價格。
兩廂和三廂的爭論為車市添熱鬧。
我住小縣城里,低檔車以兩廂居
多,中高檔基本三廂;富錢人講
氣派,少錢人講實用外觀。
(harbor )
什么三廂、兩廂的?只要凱越價格低于8W就是好!!
 話題二:兩廂車能否緩解能源危機?
  每一個國家的汽車文化都有自己的特點。“體積小、排量小、省油、省錢、省空間”的車型在外國備受青睞。而在中國,由于汽車一開始是作為奢侈品出現的。其“官車”、“商車”的痕跡特別明顯,因此漂亮甚至是豪華的外形,舒適甚至是超大的空間就成為很多車友購車時的重要標準;外國車友非常關心的燃油成本問題在中國反而受到忽視。實際上,中國車友在選車時,比較傾向于大排量、大體積的車型。
  近來隨著大家環保觀念的加強,以及國際油價的上漲,節能、省油兩詞也慢慢成了中國消費者買車時的“關鍵詞”。因此小體積、節能的車型就成了眾人關注的新焦點。在新出臺的《汽車產業發展政策》中,政府明確提出要“鼓勵發展節能環保的小排量汽車”。
·政協委員李書福:小排量轎車更適合中國國情
·政策有鼓勵有限制 油價上漲尷尬微車預熱
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·石油緊缺國內油價再次上漲 全國各地油價一覽
·未來什么車將能主宰中國? 是低油耗的小型車
1. 你在購車的時候一般是首先考慮哪些車型:
經濟實用的車型
造型美觀、空間舒適的車型
環保節能的車型
2. 你是否覺得購買兩廂車是節約燃油成本的好辦法:
是的,相對于三廂車,兩廂車的體積小、重量輕
不是,直接購買混合動力車會更加的節約成本
不一定,養路費、燃油稅等也是重要的成本因素
3.如果你買兩廂車的話,你會考慮什么的排量:
1.3升以下  1.3--1.6升  1.6升以上
網友觀點
(我愛中國 )
說的好,1。8排量已經夠用有多了,但用到2。0我就覺的有點浪費羅
(啦啦啦 )
是啊是啊,有的城市就是限制小型車的發展,這和國際是不接軌的:)其實中國能源少,道路資源相比人數來說是少得可憐,環境本來就脆弱,如果執意發展大中型車真的是往死胡同里鉆。關鍵是許多中國人現在買車不是為了怎么實用而是為了顯眼。
  哎,這是個觀念的事情。心態要調整。當然國家關于汽車的發展方向還是要給予正確的指導,不能象現在這個樣子,只看眼前利益。
(我為車狂)
說來有P用,看看北京、上海、廣州限制小排量汽車上牌,上路就知道中國50年后才會開始喜歡小型車。
(dj)
可是ZF偏偏喜歡發展中、大型車,因為自己坐車不需要花錢,不需要為人民為國家為地球的環保想。
(herman )
可是目前小排量的車質量還不行,排氣難達標。
在國外,“小就是美,就是節能,就是環保”是因為發動機先進,而國內小排量的車用的是什么發動機? 根本淡不上什么節能環保。
關鍵還是技術不行,造不出好的小排量發動機, 當然大排量的更造不出
 話題三:兩廂車是否未來中國的“國民車”?
  近期車市的熱點話題之一就是關于中國未來“國民車”的討論。盡管對于中國需要什么樣的國民車,大家的看法還是見仁見智,但總的來說,都傾向于認為所謂的國民車,應該是在價格、性能上都能符合大多數國民需求的車型。
  在國外,緊湊的兩廂車好操控、易停車及燃油經濟性突出等優勢,因此成為了家庭轎車市場的主導車型。
  大家知道,中國人有著濃烈的“三廂情結”,但近期隨著兩廂飛度、兩廂凱越的成功上市,其在品牌、性能以及外形方面的強大競爭力,大大的改變了國人對兩廂車的偏見。因此有專家預測,鑒于兩廂車在經濟型、個性化方面的突出優點,它們將會在中國私人用車特別是年輕人用車中形成一種風尚。
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你理想中的“國民車”應該是什么樣的
大多數中國人買得起的廉價車
造型具有中國特色的車型
環保、省油的車型
你覺得兩廂車有什么主要優點
設計更加個性化
更加的省油與節能
價格比同類型的三廂車低些
你是否認同“兩廂車是未來中國社會的主導車型”這一說法
贊同,兩廂車具有明顯的優點
不贊同,三廂車更加適合中國社會的實際需要
很難說,以后可能會有更好的車型出現
網友觀點
(06年才買車)
寫得太好,中國的汽車產業要腳踏實地的自主開發,絕對不能給外國人牽著鼻子走。我覺得政府應該多鼓勵生產小排量的汽車,畢竟,現在中國的能源也是相當短缺的。以現在國民的收入水平來說,國民車的配置應該是:排量0.8~1.1、價格4~5w、百公里油耗4~5升的兩或三廂車。
(國民憤)
什么叫轎車?是老爺們坐貫了轎子了,我看要是符合防撞標準的面包車只要是廣大群眾喜歡的,也可以做國民車.
(胖游俠)
我家四口人:爸、媽、媳婦和我。我有駕照。我覺得要是有一輛桑塔娜2000或3000那樣的車就夠用了!只是價錢要是能達到長城賽弗的水平就可以買了!
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