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同級(jí)最佳動(dòng)力表現(xiàn) 測(cè)試全新一代速騰 280TSI

2019-08-21 00:10:30 作者:謝子牛

駕駛:更加舒適

能否再次造神?試駕一汽-大眾全新一代速騰L

  這具1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)與上一代速騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)差異,性能表現(xiàn)在同級(jí)中算是性能油耗兼具的高手。而在動(dòng)力表現(xiàn)上,1.4T動(dòng)力在日常實(shí)用是非常足夠的,2000-3500轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到峰值扭矩,起步提速非常輕松。

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  從次低配車型開始就擁有駕駛模式可選,其中個(gè)性化模式可以調(diào)整5個(gè)參數(shù),比較特別的是還包括了大燈隨動(dòng)和空調(diào)的模式調(diào)節(jié)。

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  關(guān)于懸架方面,全新一代速騰將海外版車型的后扭力梁更換為了多連桿獨(dú)立懸架,駕駛感受和操控水平都得到了大幅提升。

能否再次造神?試駕一汽-大眾全新一代速騰L

  全新一代速騰的底盤變得更加舒適,小振動(dòng)只會(huì)模糊地傳遞進(jìn)車內(nèi),懸架的厚實(shí)感有所提升。相比高爾夫那樣偏運(yùn)動(dòng)、路感清晰的調(diào)教,全新一代速騰這樣的駕駛質(zhì)感顯然受更多人喜歡。

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