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現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

2020-01-07 00:55:26 作者:徐志杭
1歷代勝達(dá)速覽回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在千禧年的前后,隨著消費(fèi)潮流和購車環(huán)境的變化,不少廠商都推出了自家的城市型SUV勝達(dá)正是其中的一員。時(shí)至今天,勝達(dá)已經(jīng)發(fā)展到第四代,而第四代勝達(dá)更是北京現(xiàn)代旗艦車型,可見車系之重要性。那么從誕生到現(xiàn)在,勝達(dá)車系經(jīng)歷了什么變化呢?又是什么讓它在這個(gè)浮沉車市中生存并突圍而出的呢?

勝達(dá)——從摸索到成熟

  勝達(dá)憑借著出色的產(chǎn)品力、有效的運(yùn)營策略以及正向的車市發(fā)展等,成功地完成了后來居上的任務(wù),在海外、國內(nèi)都打下了不錯(cuò)的品牌口碑與車系印象,可以說,即便是單從銷量上而言,從推出至今的勝達(dá),都可以稱得上是成功的。

后來居上的發(fā)力

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

  憑借著出色的產(chǎn)品力以及合理的定價(jià),勝達(dá)先是在美國打開了局面,后來引進(jìn)至那時(shí)尚處在懵懂時(shí)期的國內(nèi),更是收獲了不少買家的認(rèn)同與傳播。車市發(fā)展很迅速,尤其是這20年間,不少車系甚至車都因?yàn)榻?jīng)營不善的問題,出現(xiàn)了輕則銷量斷崖式下滑,重則股價(jià)大跌被收購的情況,所以說,在車市浮沉活下來已是成功,而勝達(dá)的歷史也向我們?cè)忈屖裁词?ldquo;后來居上的魅力”。

跟潮流而不盲從 突破自身向上爬

2初代勝達(dá):登場(chǎng)與開拓回頂部

初代勝達(dá):登場(chǎng)與開拓

3第二代勝達(dá):進(jìn)階與展望回頂部

第二代勝達(dá):進(jìn)階與展望

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

4第三代勝達(dá):流體雕塑的魅力回頂部

第三代勝達(dá)北京現(xiàn)代的出現(xiàn) 流體雕塑的魅力

5第四代勝達(dá):蛻變與“黑科技”回頂部

第四代勝達(dá):蛻變與“黑科技”

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

  除了內(nèi)外造型的設(shè)計(jì)感、空間的實(shí)用性,第四代勝達(dá)強(qiáng)調(diào)用科技感來塑造形象,所以我們可以在它身上看到很多的“黑科技”。其中包括有指紋識(shí)別功能、SEW安全下車警示以及ROA后排乘客提醒。

現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論

 
全文總結(jié)

  城市SUV在這30年間的發(fā)展很迅猛,大部分的國家和地區(qū),SUV車型已經(jīng)是主流選擇。曾經(jīng)的新晉小生勝達(dá)如今已成車市前輩,雖然它的推出并不是最早的,但憑借著自身不錯(cuò)的產(chǎn)品力,完成了對(duì)前輩的追趕,并且從第二代開始,勝達(dá)車系開始步上探索與上進(jìn)的道路:設(shè)計(jì)漸入佳境,摸索到屬于自己的風(fēng)格;車身尺寸不斷增大,車系定位亦逐步上探;考慮消費(fèi)者的當(dāng)代需求,從質(zhì)感、配置上下功夫,營造出更好的家用風(fēng)潮。車市的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來越激烈,勝達(dá)車系到底能否在風(fēng)雨中站穩(wěn)腳跟?一切就交給市場(chǎng)來驗(yàn)證吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭)

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