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| 試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2003-07-22-18:00 | | 天氣情況 | 天晴 干燥 | 路面工況 | 水泥路面與瀝青路面 | | 車輛提供 | | 試車人員 | V仔/科科 | | 試駕車型 | 凱越1.6手動檔 | 市場報價 | 149，800 RMB |
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 值的一提的是這款由國內主流廠家所生產的中級車給我們編輯的初感是頗為不錯，外形十分流暢，還帶著些動感，不管是1.6手動還是1.8自動都配置了天窗，它沒有君威純商務車的“笨重”，也不至于賽歐那樣“窄小”，操控靈活，乘坐舒適寬敞，這點比寶來還要好，特別是尾部較短微翹的照型和前燈一體化的組合，絕對相稱，這時候讓我想起了SUNNY,福美來等中級車，突感國內車市競爭的激烈！
雙層電動天窗也是凱越的一個賣點，因為在15萬元的價位附近，還很少有同級車提供此類配置。此外，電動車窗、油箱自動開啟裝置、油門遙控開啟裝置都比較實用。
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外觀綜合篇：
國人對車的要求首先就是車身要長，內部空間要大。凱越的車身長度超過4.5米，軸距達2.6米，坐在后排，腿部絲毫沒寶來轎車的那種局促感。從側面看，車頭、車中、車尾三部分的比例十分協調，楔形車體隱隱具有跑車的韻味。
和君威一樣，凱越車頭的鍍鉻格柵比較寬大，配上三維立體的炮筒式前大燈，顯得十分典雅大氣。不過最值得稱道的還是車尾的設計，三維尾燈如同火箭排氣管，剎車時燈光呈放射狀，這種設計在馬自達6和君威上也可以見到。凱越的高位剎車燈由5個花葉小燈組合而成，還是頭一次見到。
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