平順性大幅提升 試駕全新上汽榮威i6 MAX
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】A+緊湊級(jí)家轎在任何一個(gè)自主品牌中都是最核心的產(chǎn)品，榮威i6 MAX（詢底價(jià)|查參配）正式如此，作為榮威全新獅標(biāo)旗下的第二款車型，此前我們已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了全面的靜態(tài)解讀，今天我們來仔細(xì)聊聊它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
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榮威i6 MAX搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有275N·m的最大扭矩，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先位置，體驗(yàn)中新車充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人印象深刻，全新的7速濕式雙離合變速箱相較老款絕對(duì)是最大提升，直接將新車具備了主流競(jìng)爭(zhēng)力，底盤調(diào)校兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適。新車整體的駕駛感受還是以舒適為主，動(dòng)力總成表現(xiàn)以平順為主，作為緊湊級(jí)家轎產(chǎn)品需要面向更廣闊的消費(fèi)者群體，個(gè)性可以交給隔壁MG兄弟去表現(xiàn)。新車的駕駛輔助系統(tǒng)是一個(gè)亮點(diǎn)，對(duì)安全配置與駕駛輔助配置有著明確的界限，ACC自適應(yīng)巡航與車道保持分別會(huì)有獨(dú)立的AEB自動(dòng)剎車與車道偏離輔助等主動(dòng)安全來兜底，當(dāng)然整套系統(tǒng)的體驗(yàn)也非常的流暢。
總體來說榮威i6 MAX在換上了7速濕式雙離合之后，徹底補(bǔ)上了短板，玻璃頂全景天幕非常的有創(chuàng)意令人眼前一亮，也算是對(duì)后排乘坐體驗(yàn)的一種突破。榮威i6 MAX預(yù)定下一款全能爆款絕非虛言，目前新車的預(yù)售價(jià)為11-13萬元，即將在月內(nèi)上市，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注新車信息。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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