我們之前試駕過(guò)瑞虎8車型，搭載相同1.6T動(dòng)力的瑞虎8 PLUS實(shí)際上在加速測(cè)試中也不會(huì)有太大的處于，但是它卻等來(lái)了一場(chǎng)大雨的考驗(yàn)，這必定會(huì)對(duì)車輛的性能測(cè)試成績(jī)?cè)斐捎绊懀馔獾氖窃诩铀贉y(cè)試中我們獲得的百公里加速成績(jī)?yōu)?.32秒，對(duì)于1.6T動(dòng)力的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，而且相比瑞虎8的成績(jī)也沒(méi)有太大的出入，也就是說(shuō)在濕滑路面它的加速表現(xiàn)并沒(méi)有收到很大影響，十分穩(wěn)定。

　　原廠配備的馬牌UC6 SUV輪胎在濕滑路面下的性能表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，這讓瑞虎8 PLUS在濕滑路面下的制動(dòng)成績(jī)保持了不錯(cuò)的水平，40.07米的百公里制動(dòng)成績(jī)即便是拿到正常天氣下測(cè)試應(yīng)該也是可以接受的，并且在制動(dòng)測(cè)試中它的狀態(tài)依舊比較穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)由于路面濕滑跑偏或者完全失去附著力的情況。

　　與之前瑞虎8的噪音測(cè)試進(jìn)行對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，從怠速、80km/h到120km/h的噪音分貝還是有明顯的降低的，奇瑞針對(duì)性的提升了瑞虎8 PLUS降噪水平顯而易見(jiàn)，這也是像更高級(jí)別邁進(jìn)的關(guān)鍵，而從最終的噪音測(cè)試成績(jī)來(lái)看，在同級(jí)別產(chǎn)品中這樣的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。

　　1.6T+7DCT變速器的動(dòng)力搭配在油耗方面不會(huì)太高，即便是搭載到一臺(tái)中型SUV上，由于整體調(diào)校還是偏向平順與經(jīng)濟(jì)性，瑞虎8 PLUS在日常使用中平均油耗也只有8.5L左右，結(jié)合實(shí)際油耗的表現(xiàn)百公里燃油消耗也不會(huì)超過(guò)10L，這套動(dòng)力總成還是具備不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性的，畢竟在奇瑞的很多產(chǎn)品中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，基本上不存在風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)：

　　瑞虎8 PLUS是奇瑞最新的旗艦SUV產(chǎn)品，在瑞虎8的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更系統(tǒng)的升級(jí)，包括新的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾雙連液晶屏、氛圍燈以及更好的用料和工藝，從感官與觸覺(jué)上都能給人不同的高品質(zhì)體驗(yàn)，當(dāng)然1.6T動(dòng)力在排量上依舊算不上是高級(jí)，但成熟的技術(shù)與調(diào)校上的功力還是讓這臺(tái)旗艦SUV產(chǎn)品具備了更好的品質(zhì)，看了預(yù)售價(jià)格之后我覺(jué)得這應(yīng)該是一款性價(jià)比與品質(zhì)感都較高的SUV產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）