● 內飾：設計師偷懶了 與A4幾乎一致

　　A5的內飾與新A4進行了同步改動，其實兩臺車的內飾是完全一致的，其中有一種可能是設計師偷懶了，另一種可能是設計師不想另開辟一種路線讓消費者來重新適應，具體要相信哪個答案就看各位了，筆者就不做詳細點評了。

　　由于A5與A4同平臺開發的緣故，所以認為進口材質上會比較優秀的網友就不必期待了，它與A4L一樣，儀表臺上方采用了軟性塑膠材質，其余部分均為硬質塑料，方向盤則采用了真皮包裹。

● 空間：后排不期望 儲物空間優秀

　　對于A5來說，它是保持了原汁原味的軸距，所以大伙不用期待它會有出色的空間表現，加上作為敞篷版的A5 Cabriolet軸距更短的緣故，后排更是形同虛設了。

　　身高180cm的體驗者在舒適的坐姿下，頭部大概擁有一拳的距離，考慮到A5比A4L低矮的車身設計，能有這樣的空間表現非常不錯，當然這與A5 Cabriolet較低的座椅姿態有很大的關系。

　　圖中180cm的體驗者在舒適坐姿下，頭部完全貼著車頂，沒有任何空間，而在腿部方面則完全貼合前排座椅，對于長途旅行的舒適性非常差，整體來說，A5 Cabriolet的后排座椅更合適市區短途使用。

　　儲物空間

　　A5的車內儲物空間非常豐富，但在大體上與A4L相差無幾，其中后排扶手箱內的儲物格空間較大，實用性較高。同時后排中央扶手的杯架采用了內藏式，平時放置飲料時亦不會干擾到扶手的使用。

　　在后備箱方面A5 Cabriolet就比較悲劇了，其中超過一半的地方被敞篷機構所占據，而且尾箱的開口也非常狹小，深度方面也不足夠，簡單的說，對于小兩口短途出游裝兩個行李箱是可以的，多一個嘛……就要放后排座椅了。