追逐個性的新選擇 測試北京U5 PLUS
加速測試：
0-100km/h 加速時間：12.34秒
加速測試采用常規的彈射起步模式，將車調整至超車模式且關閉車身穩定系統，由于變速箱保護機制，轉速控制在1800rpm時釋放制動踏板，全力踩下油門踏板，由于前驅車的特質，前輪會有少許的打滑現象，但整體姿態保持非常穩健，最終的12.34秒破百的實測成績，符合預期。
制動測試：
100-0km/h 制動距離：41.11米
制動力表現相對出色，由于車身整備質量僅1.2噸，全力踩下制動踏板后，車身姿態保持的非常穩定，前懸足夠緊繃，后懸釋放充分，結合冬季天氣及路面摩擦力等因素，最終的實測制動距離41.11米，由于冬季氣溫較低，考慮到輪胎和地面情況，數據僅供參考。
噪音測試：
NVH靜謐性表現相比上一代車型有明顯提升，發動機怠速聲在車內感官上表現會更加安靜，實測數據怠速狀態下為41.7dB，60km/h為53.4dB，80km/h時為64.5dB，120km/h時為69.8dB。
油耗測試：百公里油耗6.9L
路線選擇上依舊是城市道路及環路，路況除了少許擁堵外其余均是順暢路段，基本可以模擬早晚高峰及順暢行駛狀態，實測距離為100km，當天室外氣溫8°C，空調全部關閉。全程標準模式駕駛，最終表顯平均車速24km/h，平均油耗為6.9L/100km，這樣的數據表現基本與官方數據一致，也從側面證明其還是一款非常適合家用的經濟型兩廂車。
編輯總結：首先可以肯定的是通過對于這臺北京U5 PLUS的測試，相較于這個級別和這個價位的車型確實很有性價比優勢，對于年輕人來說，除了顏值和配置之外，它的動力響應也絲毫沒有拖泥帶水的感覺，可以看出對年輕人的駕駛方式和習慣還是非常了解的。如果您的手里預算在7-10萬元的話，那么這臺北京U5 PLUS會是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）
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