【太平洋汽車網 評測頻道】 剛剛上市的科魯茲掀背車應該是近期關注度比較高的車型了，而關注度高不是因為它的臉，而是因為其性感的屁股。科魯茲從上市之初就主打時尚，如今的掀背造型更讓其增加運動號召力。

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　　很顯然，動力系統跟三廂版沒有任何差別，1.6T車型還是有相當不錯的性能表現。不過說實話，這款車的關注點大概都在這套掀背的外衣上，車尾造型確實已經足夠賣點，我們相信科魯茲掀背車還是很容易吸引到年輕消費者的注意力。

　　此次上市的科魯茲掀背車共有三款車型，分別是一款手動擋和兩款自動擋，稍有遺憾的是此次沒有1.6T+6MT版本。我們此次試駕的車型是1.6T自動擋版本。

● 科魯茲掀背車有哪些討喜的配置?

　　科魯茲從來也不是以配置取勝的，即便是1.6T的頂配車型，也有許多配置不及同級車，比如采用的是手動座椅等。不過也有一些配置是比較實用的，比如自動前大燈、全系標配的安吉星等。

● 外觀：跟三廂版的差別集中在C柱之后

　　科魯茲掀背車車身尺寸跟同級別的英朗XT、福克斯兩廂相比，長度要比這兩車稍長，不過寬度不如它們。長寬高分別為4510*1797*1477mm，軸距跟三廂版保持不變，為2685mm。

　　外觀方面，科魯茲掀背車的尾部造型還是相當成功的，車頂和弧線和后風擋融為一體，下面的擾流尾翼若隱若現，這樣的造型相當有誘惑力。

　　從正面來看很難分出到底是三廂版和掀背車，因為掀背車的車頭設計完全照搬了三廂版的車頭，沒有任何修飾。

　　車頭設計具有明顯的家族特征，尤其是中網和前大燈的造型，具有很強的辨識度。發動機蓋上的棱線比較硬朗，跟雪佛蘭品牌、以及這款車的定位比較契合。

　　科魯茲掀背車在車尾設計方面還是比較大膽的，尤其是后風擋往下的部分。傾斜的后風擋和車頂在一個斜面上，而在跟腰線平齊的位置設計了一個小擾流尾翼，這個尾翼跟三廂版尾翼異曲同工。

　　輪胎方面1.6T車型采用的是17寸輪轂，而兩臺1.6L車型則采用的是16寸輪轂。采用的是固特異輪胎，規格為225/50 R17，提升視覺效果，同時提高駕駛時輪胎的附著力。