【太平洋汽車 評測頻道】很多皮卡轉(zhuǎn)戰(zhàn)城市化風格讓很多人對皮卡的印象有所改觀，但夠買更豪華、更像SUV高端皮卡的人還是少數(shù)，工具車的優(yōu)勢在這些產(chǎn)品身上體現(xiàn)不出太高的性價比，所以對于那些購買皮卡拉貨只為生計的人來說，便宜又好用的產(chǎn)品才是他們真正的需求，如此看來，眼前這臺來自北汽制造的卡路里（詢底價|查參配）就顯得非常親民實在了。

　　現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品起名越來越有腦洞，這臺北汽制造的皮卡竟然有了一個很燃的名字叫卡路里，而當你看到它知道就沒有那種想要燃燒的激情，反而顯得更穩(wěn)重有親和力，這樣的外觀非常低調(diào)，屬于悶聲掙大錢異類的。當然，在尺寸上卡路里也分為長貨箱和標準貨箱版本，試駕的這臺是標準貨箱車身比例非常勻稱看著很舒服，而長寬高分別大達到了5270、1900、1860mm，并且擁有3160mm的軸距，此外長貨箱版本的車身與軸距更長為5520mm與3410mm，在承載能力上也會有明顯的提升。

　　盡管卡路里的入門價格只有6萬頂配不到8萬，但是在設計上也受到了目前很多城市皮卡的影響，超大連屏設計以及用料和工藝都有著SUV的風格，可以肯定的是在這個價位級別中它的內(nèi)飾設計和工藝是我認為能排得上號的。整體內(nèi)飾采用對稱式的布局看著很舒服，儀表盤和多媒體系統(tǒng)采用一體式屏幕設計也是目前很多SUV產(chǎn)品的主流設計，值得一提的是這套車機系統(tǒng)支持手機互聯(lián)與藍牙音樂等功能，還是有不錯的拓展能力的。

　　當然，在空間方面卡路里的軸距達到了3160mm，但第二排空間舒適性和大多數(shù)皮卡車型一樣不會太好，在布局上很大的空間都留給了貨箱，所以第二排的腿部表現(xiàn)更像是一臺緊湊級SUV，但需要注意的是除了地板采用了完全平整化的設計，坐墊和靠背都是可以進行收起和放倒的，這也意味著在靈活性上會有更好的發(fā)揮空間。