● 測試：加速一般 制動效果出色

　　雖然2.0L的發動機排量上占有一定優勢，不過在反復的加速測試中，這款5MT的離合器壓盤的熱衰減現象較為明顯，最終測試成績為12.06秒，在同類車型中只是中有的水平。不過在起步的初期，發動機的低扭表現很充足，因此要在城市中使用還是可以完全滿足需求的。

　　這款車的制動表現也很不錯，韌性極強的懸掛不僅可以保證制動時的車身姿態平穩，而且43.84米的測試成績達到了不少合資緊湊級的水準。

　　坦白說，路盛E70的隔音效果并不對車里的乘客十分有好，這點從怠速的數值上就可以看出，但在行駛當中，E70的噪音更多的是來自于A柱方向的風燥，但在胎噪方面的控制能力卻比較好。

總結：雖然從測試成績上來看路盛E70的優勢并不算明顯，不過再結合上售價和配置上來看，華泰確實給出了一個很具性價比的姿態，如果要在把質量把控好，相信在這個自主品牌云集的區間內還是可以分得一杯羹的。