【太平洋汽車 評(píng)測(cè)頻道】就在最近，智己帶來(lái)了全新的NOA系統(tǒng)，對(duì)整體的駕乘感受進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)，也讓娛樂(lè)化為先的智能座艙變?yōu)殛P(guān)注駕駛本身的智能駕艙，所以新增了光效提醒、余光感知等功能。另外，智己還發(fā)布了一款小電池版本的URBAN FIT 都市系列LS7。而這套NOA系統(tǒng)和新功能的體驗(yàn)如何？新車都有哪些變化？看完這篇文章您都明白了。

　　智己這套NOA高速高架領(lǐng)航輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、自動(dòng)超車，另外新增了盲區(qū)輔助轉(zhuǎn)向光效提醒等功能。

　　并且在未來(lái)還將推一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡等功能，解決更多用戶的痛點(diǎn)，不過(guò)需要等待后續(xù)進(jìn)行OTA升級(jí)。

　　總的來(lái)說(shuō)，在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，LS7 URBAN FIT系列與現(xiàn)款車型保持一致，不過(guò)取消了先前的零重力座椅，并且空氣懸掛也變?yōu)榱诉x裝，電池容量也變?yōu)榱?7kWh。

　　總的來(lái)說(shuō)，智己的這套NOA系統(tǒng)甚至比很多司機(jī)開(kāi)的要好，并且體感很舒適，不會(huì)讓乘坐的人感到很難受，也期待后續(xù)智己帶來(lái)更多的新玩法，而LS7 都市系列車型的誕生則是為了降低整個(gè)車型的準(zhǔn)入門檻，減少了一些舒適性配置，續(xù)航里程也隨之減少，不過(guò)也呢滿足日常通勤需要，能不能大賣，就看定價(jià)如何了？（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）