不再偏執(zhí)于個(gè)性 試駕廣汽傳祺GA3S·視界
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為一款緊湊型家用車(chē),廣汽傳祺GA3當(dāng)初推出時(shí)并沒(méi)有采用成熟穩(wěn)重的居家風(fēng)格,而是采用相對(duì)激進(jìn)的風(fēng)格來(lái)彰顯自己獨(dú)特的個(gè)性,然而過(guò)于激進(jìn)的風(fēng)格無(wú)疑會(huì)流失部分主流的購(gòu)車(chē)群體。如今GA3S·視界不再走“非主流”路線,而是重回保守穩(wěn)重的風(fēng)格,與GA3并肩繼續(xù)迎戰(zhàn)緊湊級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)。
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廣汽傳祺GA3S·視界與在售的GA3最大的差別在于重新設(shè)計(jì)的外觀,以及重新調(diào)教的底盤(pán),而空間(軸距不變)、內(nèi)飾變化則不大,因此本文的重點(diǎn)在外觀與駕駛體驗(yàn)上。如需要了解GA3空間、內(nèi)飾可以通過(guò)下方的圖片鏈接進(jìn)入:
● 4個(gè)問(wèn)題帶你了解廣汽傳祺GA3S·視界
文章開(kāi)始前,我們還是先準(zhǔn)備幾個(gè)網(wǎng)友最為關(guān)注的問(wèn)題,帶大家快速了解廣汽傳祺GA3S·視界,如需要了解更多的細(xì)節(jié),還請(qǐng)移步至后幾頁(yè)進(jìn)行閱讀。
Q1:廣汽傳祺GA3S·視界與現(xiàn)售的GA3主要差別在哪?
最大的差別在于外觀,采用最新的家族設(shè)計(jì),外觀大氣穩(wěn)重,已經(jīng)不是GA3那個(gè)“非主流”的年輕小伙子。
內(nèi)飾基本不變,增加了淺雅米色真皮內(nèi)飾、混搭千鳥(niǎo)格之物/皮質(zhì)內(nèi)飾,另外儀表臺(tái)紋理、儀表背光顏色作出了調(diào)整。
Q2:GA3S·視界將會(huì)是GA3的替代品嗎?
可能不少網(wǎng)友都有這樣的疑問(wèn):GA3S·視界是GA3的替代品嗎?它們到底什么關(guān)系?并不能直接說(shuō)GA3S·視界是GA3的改款,應(yīng)該說(shuō)是“升級(jí)版”,因?yàn)樗鼈兊綍r(shí)會(huì)同時(shí)在市場(chǎng)銷(xiāo)售,不過(guò)針對(duì)客戶群體不太一樣。
畢竟現(xiàn)售GA3的造型過(guò)于個(gè)性,只能得到部分人群的青睞,并不能滿足主流購(gòu)車(chē)群體,而GA3S·視界通過(guò)重新設(shè)計(jì),換了一張大眾臉,迎合大部分人審美觀,也將會(huì)成為銷(xiāo)售的主力車(chē)型。
Q3:重新調(diào)教的底盤(pán)與現(xiàn)售GA3有什么變化?
總體的來(lái)說(shuō),GA3S·視界采用前麥佛遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),還是保持GA3那種厚實(shí)穩(wěn)重的行駛特質(zhì),不過(guò)底盤(pán)隔音方面要比現(xiàn)售GA3好一點(diǎn)。而動(dòng)力總成還是一樣的(扭矩增大5牛米),動(dòng)力總體表現(xiàn)與GA3差別不大。
Q4:說(shuō)好的1.3T+7DCT黃金動(dòng)力組合到底什么時(shí)候到貨?
目前GA3只有1.6L NA發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還是比較單一的,難以滿足不同消費(fèi)者的需求,大家都期待的1.3T+7DCT黃金動(dòng)力組合什么時(shí)候到貨?
跟廠方人員溝通得知,初步確認(rèn)1.3T+7DCT的黃金動(dòng)力組合最快于明年年中來(lái)到我們身邊。屆時(shí)1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速器會(huì)有怎樣的表現(xiàn),著實(shí)值得期待。另外廠方還透露,除1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)外,陸續(xù)還有1.5T、1.8T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,豐富動(dòng)力產(chǎn)品線,也將取代現(xiàn)有的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 外觀:全新家族臉譜設(shè)計(jì) 穩(wěn)重大氣
GA3S·視界采用最新的家族設(shè)計(jì)理念(廠家稱(chēng)為“凌云翼”),前臉已經(jīng)看不到GA3的影子了,前格柵、大燈以及霧燈區(qū)的造型都不一樣,整體給人煥然一新的感覺(jué)。
車(chē)身尺寸方面與現(xiàn)售的GA3基本保持一致,軸距還是與原來(lái)一樣,僅是整車(chē)長(zhǎng)度增加了20mm,這應(yīng)該是前臉和尾部重新設(shè)計(jì)導(dǎo)致的小差異。
前大燈與前格柵相連的一體化設(shè)計(jì)在中級(jí)車(chē)上比較常見(jiàn),GA3S同樣也采用了這種手法。寬大的多邊形前格柵,配以三輻橫向貫穿的銀色鍍鉻飾條,穩(wěn)重大氣,給人感覺(jué)檔次提升了不少。
前大燈采用了雙翼流線的造型,修長(zhǎng)而輪廓分明,很耐看。值得一提的是,GA3S采用了同級(jí)少見(jiàn)的透鏡大燈,而加入透鏡后,“眼睛”也更加有神。
霧燈由之前的圓形變?yōu)楝F(xiàn)在的7字切割型,而黑色下唇貫穿兩側(cè),與格柵上下呼應(yīng),營(yíng)造更寬厚的視覺(jué)效果。GA3S·視界的整個(gè)前臉看起來(lái)更耐看、更大眾化,符合國(guó)人的口味。
從車(chē)身側(cè)面看,輪廓及線條都與GA3保持一致的,不同的是GA3·視界在側(cè)裙位置加了一道銀色鍍鉻飾條,看上去要精致一些。
尾部最大的不同在于尾燈,采用了全新的“雙C”型設(shè)計(jì),辨識(shí)度有所提升。而原先的鍍鉻飾條也改用為貫穿式設(shè)計(jì),增加橫向延伸效果,與前大燈首尾呼應(yīng)。后保險(xiǎn)桿的線條延伸至車(chē)身兩側(cè),給人更寬的感覺(jué),整體變得更加穩(wěn)重。
GA3S·視界換上了更大尺寸的雙五輻式輪圈,視覺(jué)效果上要比之前的更為時(shí)尚動(dòng)感。輪胎尺寸為205/55 R16,使用的是韓泰兼顧舒適與節(jié)能的OPTIMO K415輪胎。
● 內(nèi)飾:基本保持一致
內(nèi)飾布局與在售GA3基本保持一致,增加了淺雅米色真皮內(nèi)飾,另外儀表臺(tái)紋理、儀表背光顏色作出了調(diào)整。此外中控按鍵控制區(qū)也采用銀色鍍鉻飾條裝飾,以提升車(chē)廂空間的精致感。
GA3S·視界采用米色座椅,營(yíng)造的是溫馨舒適的居家氛圍。中控臺(tái)以及控制面板表面紋理也進(jìn)行了調(diào)整,更有質(zhì)感一些。
儀表盤(pán)的背光顏色換為更為明了的白色,另外通過(guò)儀表盤(pán)可以讀取四個(gè)輪胎的溫度與壓力值,是這個(gè)級(jí)別車(chē)型很少見(jiàn)的功能,非常實(shí)用。
試駕頂配車(chē)型還配備一個(gè)稱(chēng)為“T-BOX智能手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控安防系統(tǒng)”,可以通過(guò)手機(jī)APP端進(jìn)行車(chē)輛定位、車(chē)況查詢(xún)、遠(yuǎn)程空調(diào)、遠(yuǎn)程啟停等功能,也是非常實(shí)用,不過(guò)由于這次試駕未提供登錄賬戶密碼,因此未知這套功能的實(shí)際表現(xiàn)如何。
● 駕駛:底盤(pán)扎實(shí) 隔音有所改善
發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)1.6L DCVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)成熟可靠。動(dòng)力參數(shù)方面,扭矩提升了5牛米,從之前的153牛米提升至158牛米,功率還是90千瓦。變速箱方面愛(ài)信的4AT自動(dòng)變速箱,設(shè)置了D檔/2檔/L檔,表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)與4AT變速箱的配合還算默契,正常踩油門(mén)變速箱還是以平順優(yōu)先,換擋不夠積極。發(fā)動(dòng)機(jī)頭段(2200轉(zhuǎn)以下)的調(diào)教并沒(méi)有像日系車(chē)那樣給人很輕快的感覺(jué),反而傾向于中段。
如果你是急性子的話,得深踩一點(diǎn)油門(mén),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)馬上上升到3000轉(zhuǎn),這時(shí)會(huì)獲得比較好的輕快感,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是大了點(diǎn)(比GA3小了)。如在市區(qū)40km/h的時(shí)速要超車(chē)的話,我更喜歡掛到2檔,加速感來(lái)的更直接些。
廠家表示對(duì)GA3S的隔音進(jìn)行了優(yōu)化,在實(shí)際駕駛中,車(chē)輛行駛以100km/h的速度行駛時(shí),可以感覺(jué)傳遞到車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪的確是比GA3要小些,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比以前有所改善。
GA3S雖然采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力度并不算很輕盈,力度偏中等,轉(zhuǎn)向較精準(zhǔn),高速行駛時(shí)很沉穩(wěn)。另外電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向過(guò)濾了不少震動(dòng),即使在顛簸路面行駛,方向盤(pán)也不會(huì)有明顯的反饋。
GA3S還是采用前麥弗遜后多連桿的懸掛組合,后多連桿懸掛在這個(gè)級(jí)別車(chē)型上已經(jīng)不多見(jiàn)了,從這點(diǎn)來(lái)看傳祺還是很厚道的。
同樣是采用AF模塊化平臺(tái)打造的底盤(pán),試駕中雖然沒(méi)有做過(guò)彎道激烈駕駛,但在通過(guò)一些坑洼路面時(shí)底盤(pán)沒(méi)有異響,還是給人很厚實(shí)的感覺(jué)。整體感覺(jué)與GA3相比變化不大,不過(guò)在細(xì)微震動(dòng)處理上要好些。
總結(jié):
優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié) | |
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
外觀美觀大氣、符合大眾口味 | 頭段動(dòng)力調(diào)教不夠輕快 |
隔音、濾震有改善 | 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音稍大 |
底盤(pán)扎實(shí)、行駛質(zhì)感不錯(cuò) |
|
廣汽傳祺GA3S·視界采用最新家族設(shè)計(jì)理念,外觀穩(wěn)重大氣,符合了大部分人的審美。在保持原有的空間、扎實(shí)的底盤(pán)基礎(chǔ)上,重走中庸穩(wěn)重的路線,來(lái)迎合主流的購(gòu)車(chē)群體,與GA3并肩作戰(zhàn),確實(shí)是明智的一步。
不過(guò)目前車(chē)型只有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還是比較單一,難以滿足不同人群的需求。不過(guò)未來(lái)還會(huì)有1.3T+7DCT的黃金動(dòng)力組合的加入(最快明年),那競(jìng)爭(zhēng)力必然會(huì)大大提升。如果最終定價(jià)合理,相信肯定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。另外,廣汽傳祺GA3S·視界將于8月8號(hào)在廣州小蠻腰上市,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們接下來(lái)的報(bào)道!
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車(chē)型圖片: | ![]() |
車(chē)型信息: | 傳祺GA3S·視界 2014 1.6 自動(dòng)智慧ESP版 |
官方價(jià): | 暫無(wú)報(bào)價(jià) |
廠商: | 廣汽乘用車(chē) |
級(jí)別: | 緊湊型車(chē) |
上市時(shí)間: | 2014-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 122 |
最大扭矩(N·m): | 158 |
變速箱: | 4擋自動(dòng) |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4590×1790×1490 |
軸距(mm): | 2620 |
最高車(chē)速(km/h): | 175 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | 三廂車(chē) |
長(zhǎng)度(mm): | 4590 |
寬度(mm): | 1790 |
高度(mm): | 1490 |
軸距(mm): | 2620 |
前輪距(mm): | 1520 |
后輪距(mm): | 1530 |
最小離地間隙(mm): | - |
車(chē)重(kg): | - |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 50 |
行李廂容積(L): | 450 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
排量(mL): | 1598 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 122 |
最大功率(kW): | 90 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 158 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4500 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | DCVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)IV(京V) |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 4擋自動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù): | 4 |
變速箱類(lèi)型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | - |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
真皮方向盤(pán): | - |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | - |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)換擋: | - |
方向盤(pán)加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | - |
后倒車(chē)?yán)走_(dá): | ● |
倒車(chē)視頻影像: | ● |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車(chē)載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | - |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | - |
后排杯架: | - |
手動(dòng)空調(diào): | ● |
自動(dòng)空調(diào): | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - |
氙氣大燈: | - |
LED大燈: | - |
日間行車(chē)燈: | - |
自動(dòng)頭燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● |
車(chē)窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車(chē)載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - |
內(nèi)置硬盤(pán): | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話: | ● |
車(chē)載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
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