【太平洋汽車網 評測頻道】逍客算是最早一批把跨界這個概念帶入SUV中的車型，為城市而設計也讓它在問世后掀起了不小的波瀾，同時也見證了SUV從小眾走向全民熱捧的時代。繽智這個后起之秀在發布之初可的確是火了一把，不單是它時尚的外形靈活的空間，還有那神奇的預售價（1.5L入門版不高于13萬元，1.8L入門版不高于14萬元）。

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●外觀內飾空間部分之前由我的同事們做了詳細的說明這里就不再贅述了，今天就讓我們來看看這兩臺車的動態表現吧。

●下面我們來通過幾個問題快速了解繽智與逍客

問題1：誰的越野能力好？

　　逍客超過200mm的離地間隙在城市SUV中還是相當有優勢的，繽智四驅版底部的防護架還是會在一定程度上影響通過性。

問題2：動力誰更好？

　　兩車均采用CVT變速箱，平順性與經濟性都相當出色。繽智11.14秒的百公里加速成績并不慢，106kW（136PS）的最大功率和169N·m的最大扭矩在CVT變速箱的梳理下表現得波瀾不驚，初段的提速還是非常輕快的，但中后段顯得有些乏味。逍客搭載的CVT變速箱可模擬6個前進檔，2.0L發動機提供最大功率106kW（144PS），最大扭矩198N·m，中后段提速時的加速感會比繽智來得更明顯。

問題3：駕乘感受有什么不同？

　　繽智與逍客均為電動助力轉向，不過都采用了比較沉穩的設定，并不會輕松得毫無路感。繽智的轉向指向性相對較好，車身重心更低開起來輕松。簡單來說繽智更好開，逍客更好坐。