【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】MG GT最早可追溯到1965年，是一款頗具傳奇故事色彩的車型，歷經(jīng)了三代的發(fā)展，在當(dāng)時(shí)以其時(shí)尚動感的前衛(wèi)造型，速度與激情的駕駛感而熱受追捧。時(shí)隔多年，現(xiàn)在上汽帶來了第四代MG GT，時(shí)尚動感的個(gè)性、科技智能化的武裝以及更接地氣的價(jià)格再次回到我們的視線，以新時(shí)尚英倫風(fēng)再續(xù)經(jīng)典傳奇。

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　　上汽MG GT已正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.59-14.99萬元，共7款車型（上汽MG GT正式上市 售9.59-14.99萬元），本次試駕車型為MG GT 1.4TGI 7TST 旗艦版。

● 4個(gè)問題幫你快速了解上汽MG GT

問題一：MG GT背后有怎樣的傳奇故事？

　　說起MG GT車型，最早可以追溯到1965年，那時(shí)MG誕生第一代GT車型，稱為MGB GT，憑借全新掀背造型以及豪華舒適的駕駛體驗(yàn)而備受追捧，當(dāng)時(shí)也被大英百科全書收錄成為GT車型典范。

　　MG GT背后的故事可以說是充滿傳奇色彩的，時(shí)隔多年，時(shí)代變更，這次上汽帶來了第四代MG GT不再是多數(shù)人遙不可及的座駕，而是通過中英團(tuán)隊(duì)全新打造一款兼顧動力與操控性能，85后年輕人觸手可及的MG GT。

問題二：MG家族中MG GT的定位是怎樣的？

　　MG GT以官方的話說就是定位于高性能風(fēng)尚中級車，也是上汽中英團(tuán)隊(duì)傾力打造的一款產(chǎn)品。MG GT的身段與MG5差不多(軸距是一樣的)，從價(jià)位上看，它的定位是略高于MG5，而低于MG6。

　　從產(chǎn)品特性看，上汽此番推出MG GT，采用了全新設(shè)計(jì)，全新的動力總成等技術(shù)意在打造一款更好地兼顧動力與操控性能的A級車，在細(xì)分化市場的競爭中提升與合資品牌對抗的能力。

問題三：MG GT最大的亮點(diǎn)在哪？

　　動力方面，MG GT除了采用自家車型的那套1.5T+6AT的動力總成外，還首次使用了全新的1.4TGI+7速雙離合變速箱，集合了時(shí)下最為先進(jìn)的技術(shù)，包括中置直噴、渦輪增壓、內(nèi)置排氣歧管、自動啟停等等。最大功率達(dá)到了110kW，峰值扭矩為235N.m。

　　全新的inkcNet 4.0系統(tǒng)，硬件方面全面提升，包括處理器、內(nèi)存等，帶來的結(jié)果就是提升運(yùn)行速度(官方稱提升50%)。除硬件外，功能性方面也有了很大的提升，像個(gè)性化制定界面、車載網(wǎng)絡(luò)(3G/wifi熱點(diǎn)共享)、手機(jī)互聯(lián)、語音自由說、全息3D導(dǎo)航等等。

問題四：全新的1.4T+7DCT動力組合實(shí)際表現(xiàn)如何？

　　總的來說，MG GT的全新動力組合的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的，日常駕駛，發(fā)動機(jī)與變速箱的配合足夠默契，換擋平順，動力足夠充沛，動力輸出也很順暢；即使在高速（100km/h）加速，動力給人感覺后勁還是挺足的。

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