● 0-100km/h加速測(cè)試

　　由于CVT變速器的特性，它在最大扭矩承受上要更弱一些，至少在我們?cè)?jīng)測(cè)試騏達(dá)的時(shí)候就出現(xiàn)過(guò)變速器過(guò)熱保護(hù)的情況，值得一提的是這次在景逸S50上并沒(méi)有出現(xiàn)變速器過(guò)早保護(hù)的現(xiàn)象，所以說(shuō)在可靠性上還是毋庸置疑的。

　　11.29秒的百公里加速最好成績(jī)?cè)谕?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別中已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟官方軒逸1.6L CVT車型百公里加速還需要11.7秒，但是同樣的它的全程幾乎都沒(méi)有爆發(fā)力，動(dòng)力輸出依舊很線性。在測(cè)試過(guò)程中，景逸S50的車身姿態(tài)一直保持的不錯(cuò)，懸掛偏向硬朗就不會(huì)出現(xiàn)太過(guò)明顯的過(guò)彎側(cè)傾，它的支撐性要更為合適。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　剎車踏板的力度是正常水準(zhǔn)，前段稍軟一些，后段制動(dòng)力很平穩(wěn)，沒(méi)有大的波動(dòng)，比較像日系產(chǎn)品的調(diào)校風(fēng)格。日常使用中會(huì)感覺(jué)懸掛更硬朗，但測(cè)試過(guò)程中全力制動(dòng)可以看到懸掛的壓縮比較明顯。最終景逸S50百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.35米，在同級(jí)別中這樣的成績(jī)還算比較理想的。