【太平洋汽車網 評測頻道】我坐在酷威里耳邊傳來Katy Perry的《Roar》，典型美國女孩自信又感性的聲音在我耳邊環繞。我們今天的座駕道奇酷威可能大家并不陌生，早在2年前2.4L和3.6L汽油版車型就已經上市了。美系品牌、進口品質和7座大空間一直是酷威相比于主要競爭對手的幾大買點。而在全面渦輪化和講究節能環保的今天，道奇全車系中沒有一款帶“T”的車型著實有點讓人遺憾，為了填補這個遺憾道奇帶來了酷威的2.0T柴油版本車型。

體驗讀圖模式

　　去過歐洲的朋友都知道那里是柴油車的天堂，走在路上你也經常能看見“嗒嗒嗒”的奔馳、寶馬在你旁邊穿過。但是不可否認在中國市場柴油版的家用車老百姓的認可程度遠不及汽油版車型，下面我們就解解大家的疑惑。

　　● 幾個問題了解柴油版酷威

　　想弄清楚柴油的奧妙我們先得回憶一下初中時的物理課，相比于汽油，柴油的燃點非常低，攝氏220℃柴油就可以被點燃了。

　　這就意味著柴油發動機不需要火花塞這個部件，活塞的做功壓縮就能壓燃柴油混合氣，當柴油被點燃時換來的是更“暴力”的推力，這股推力被活塞傳遞給曲軸，再由曲軸傳遞給變速箱，最終由變速箱傳給驅動輪。

　　所以即使你是第一次嘗試開柴油車，也能發現同樣排量的柴油車在爬坡時比汽油車顯得更有勁兒，這些都是柴油的物理特性決定的。

　　不管你是否承認，在家庭面前奶爸們都必須做出”妥協“的。妥協的第一步就是征求女人們的意見，從統計數據中不難看出女人們對安全、外形設計、舒適度和大空間尤為挑剔。

　　女人們的這種”挑剔“更多層面是為家庭考慮的，這也印證了為什么SUV在中國市場的高熱度依然沒有衰減的跡象。事實上前面提到的這幾個點普通轎車是很難滿足的。