我是車主第二季 攜Aventador鬧一場內(nèi)訌
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】新事物的到來,讓原本的地位受到威脅或者觀念受到質(zhì)疑,在神經(jīng)觸動后,即便是出自同門也難免發(fā)生一場內(nèi)訌,這就是天性。不過這一次,不僅涉及到了Aventador和Huracan的同門斗爭,還如病毒般牽涉到我與組內(nèi)主編。雖然如今已經(jīng)無法理清誰才是內(nèi)訌爆發(fā)的始作俑者,是Aventador?Huracan?是我?還是主編?但一場維護尊嚴的內(nèi)訌已經(jīng)勢在必行。
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本文的兩位主角 | |
車型 | 售價(萬元) |
蘭博基尼 Huracan LP 610-4 | 429.09 |
蘭博基尼 Aventador LP 700-4 | 648.80 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) |
● 矛盾是這樣鬧起來的
不久前,編者冒著減工資,炒魷魚等“恐嚇”下冒犯頂撞主編,一切皆因新車組主編陳勝博在珠海賽道試駕完蘭博基尼Aventador和Huracan后(點擊可查看文章),得出了這一代小牛的綜合性能足以讓Aventador如坐針氈的結(jié)論。在我這位死忠來看,只有V12才算的上真正的蘭博基尼,小牛所謂的以下犯上僅僅是自娛自樂。
● 勢成水火 勢不兩立
爭吵越演越烈,爭論的對象從最初的兩臺車,慢慢變成人身攻擊。眼看情況快到失控的邊緣,同事們的介入才在這個熱鍋上澆下了冷水,雙方也慢慢冷靜下來。
● 最終以冷戰(zhàn)收場
與主編多番唇槍舌戰(zhàn)之后,我們最終以冷戰(zhàn)讓事情告一段落,除了每天在公司見面感到尷尬之外,其實我們心里頭多少存在著隔閡。而在自己持有的觀點上,我們依舊固執(zhí)己見,并沒有任何妥協(xié)或退步的余地。冷戰(zhàn)就像暴風(fēng)雨前的寂靜,一場維護尊嚴的內(nèi)訌即將拉開。
● 我們就這樣當上了車主
冷戰(zhàn)近一個多星期后的某一天早上,正當我如常準備出門上班,此時主編給我發(fā)來信息。其實看到他給我發(fā)信息的時候,我便猜想到這事兒終于要了結(jié)了。
● 本期內(nèi)容搶先看
上述告訴大家的只是這一場內(nèi)訌的起因,而下面我們將以車主的身份分別駕駛Aventador與Huracan經(jīng)歷的以下的故事。究竟Aventador是否正如主編說話的那樣,在某些情況下面對Huracan會黯然失色?此外,我們還將給大家講述,在不同的路況下,兩車駕駛會有哪些不同。
除了車以外,在本期的內(nèi)容中,我與主編之間的矛盾將繼續(xù)發(fā)酵下去。事情將如何發(fā)展?個中會有哪些突發(fā)事情發(fā)生?矛盾最終是否得到解決?等等這些問題,都會在本期內(nèi)容中給予答案。
● 主編狠狠地送我“厚禮”
接下來,我們倆分別駕駛著Aventador和Huracan在廣州中心城區(qū)游蕩,按照主編大人的意思,此舉是讓我坐在Aventador駕駛艙內(nèi)感受在市區(qū)駕駛猶如坐電椅的滋味,從而認同了Huracan在市區(qū)駕駛下完勝Aventador。
經(jīng)過了2小時的市區(qū)駕駛,此時氣焰依舊囂張的主編建議繼續(xù)往路況更糟糕的地方駛?cè)ィ乙呀?jīng)疲憊不堪,眼看時間已經(jīng)掐中飯點,趕緊提議先到附近的商場解決中飯問題。
● 我們?nèi)チ艘惶舜髮W(xué)城
Aventador的變速箱屬于死活不升擋的一派,而Huracan卻能在50km/h出頭的速度升到7擋(Strada模式),但無論是起步還是行進間加速,Aventador的節(jié)氣門開度卻要慵懶多了,我甚至可以Kick-down(Strada模式)維持半秒,這頭大牛也沒有絲毫“反擊”的意思,在市區(qū)駕駛,這本應(yīng)是“危險動作”,卻不會給你帶來任何措手不及。
兩臺車在變速箱上的表現(xiàn)也有著明顯的差別,在這里,我不得不向諸位稍微介紹一下兩臺車所使用的變速箱。這一代的小牛已經(jīng)棄用序列式變速箱,轉(zhuǎn)投7速雙離合,而大牛則使用的結(jié)構(gòu)簡單的序列式變速箱。
● 山路見真章
斗爭遠遠還沒結(jié)束,隨著圍觀人群的逐漸散去,此時主編提出前往南沙黃山魯跑山路。什么?跑山路?我當即表現(xiàn)出極大的興趣,駕駛Aventador經(jīng)歷了半個小時的煎熬后終于來到了目的地。
》蘭博基尼Aventador排氣聲浪展示《
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