● 測試結(jié)果：全部測試車輛空調(diào)系統(tǒng)過濾效果達(dá)標(biāo)

　　根據(jù)所測試的數(shù)據(jù)，我們進(jìn)行了數(shù)據(jù)處理得出，在空調(diào)系統(tǒng)工作10分鐘后，6款小型SUV的空氣質(zhì)量等級都達(dá)到了“優(yōu)秀”。雖然都達(dá)到了“優(yōu)秀”級別，但每款車的過濾效率差別還是比較大的。

　　從上面的測試結(jié)果中我們可以看出，在測試之前，未開啟空調(diào)的情況下，每輛車的車內(nèi)空氣質(zhì)量初始等級都不是很理想，全部處在“輕度污染”級別。如果人長時間在這樣的車內(nèi)環(huán)境中乘坐，那么將會影響健康。

　　而經(jīng)過10分鐘的過濾后，每輛車的車內(nèi)空氣質(zhì)量都達(dá)到了“優(yōu)秀”。但對比具體的數(shù)值我們可以發(fā)現(xiàn)，他們之間的過濾效率差別還是挺大的。

　　通過上面列表的數(shù)據(jù)處理得出它們的過濾效率，我們將其分成優(yōu)、良、中三個等級。其中創(chuàng)酷和逍客是拿到了優(yōu)秀的成績，C3-XR、繽智、XR-V則拿到了良，而2008的表現(xiàn)則比較差，它的過濾效率剛好過60%。

　　總結(jié)：經(jīng)過上面的測試，想必很多車主知道在空氣較差的情況下，關(guān)閉車窗開啟空調(diào)的空氣質(zhì)量會比較好。雖然它們的過濾效率不一，但最終的空氣質(zhì)量結(jié)果還是令人滿意的，都達(dá)到了空氣質(zhì)量優(yōu)的等級。從另一方面我們也能知道，當(dāng)你所處的城市或環(huán)境空氣質(zhì)量比較差的時候，我們還是乖乖關(guān)閉車窗開啟空調(diào)吧。