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山路體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行S500 CVT版 平順性不錯(cuò)

2015-11-03 00:15:00 作者:黃志宏

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】隨著全面二胎政策的放開(kāi),越來(lái)越多的家庭會(huì)面臨普通家轎座位不夠用的尷尬局面,面對(duì)這樣的細(xì)分市場(chǎng),家用MPV迎來(lái)了政策東風(fēng)。自上次風(fēng)行S500手動(dòng)檔試駕會(huì)上(詳情點(diǎn)擊這里),我們對(duì)它的空間和行駛表現(xiàn)非常滿(mǎn)意,而這次試駕會(huì)更大的意義在于體驗(yàn)CVT變速箱的表現(xiàn),畢竟和競(jìng)品寶駿730相比,這是一套“人無(wú)我有”的利器。

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S500

  在次之前我們還對(duì)風(fēng)行S500進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)(點(diǎn)擊查看)和手動(dòng)版本的試駕(點(diǎn)擊查看),所以本文,我會(huì)弱化靜態(tài)體驗(yàn)的部分,更多的內(nèi)容將放在行駛和CVT的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

外觀(guān)和內(nèi)飾簡(jiǎn)要回顧

  風(fēng)行S500的名字很霸氣,容易聯(lián)想起大奔,但實(shí)際的外形設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,沒(méi)有脫離家用MPV的常規(guī)方正設(shè)計(jì)。整體外觀(guān)相比此前的試裝車(chē)沒(méi)有太多變化,細(xì)節(jié)的做工和用料有所改善,這是對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

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  車(chē)身尺寸相比競(jìng)品處于同一水平,幾毫米的差距不會(huì)有質(zhì)的差異,但內(nèi)部空間尤其是第三排空間,相比寶駿730要寬敞一些。內(nèi)飾方面,用料基本都是硬質(zhì)塑料,但上面的紋路和接縫處理得當(dāng),不會(huì)有微面的感覺(jué),基本達(dá)到了家轎的水準(zhǔn)。

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  風(fēng)行S500共有1.5和1.6兩種動(dòng)力選擇,為CVT版車(chē)型搭載的是清一色的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)/6000rpm,最大扭矩151N·m/4000rpm,輸出參數(shù)中規(guī)中矩,實(shí)際駕駛感覺(jué)夠用,尤其是在CVT默默的傳遞下,動(dòng)力輸出線(xiàn)性、平順。值得一提的是,這套CVT變速箱還具備運(yùn)動(dòng)(手動(dòng))、雪地模式,可以為駕駛者提供更多的模式選擇。

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