【太平洋汽車網 原創評測頻道】一輛普通的小車滿足的是普通人的代步需求，而對于豪華車而言，享受才是它要傳遞的主旨，日子越過越好，生活自然也要更有態度，不想妥協于俗套，不想拘泥于凡庸，那這臺林肯MKX就是不錯的選擇，沒錯，大名鼎鼎的林肯，它能給你更有態度的享受。

體驗讀圖模式

　　林肯這個豪華品牌我想每個人都早有所聞且如雷貫耳，不過前幾年在中國的表現卻并不樂觀，品牌夠響但卻缺少同樣夠響的產品。不過近一年多來，這位總統先生又開始發力，且勢頭高漲，為我們帶來了MKZ、KMC等一系列新車型，當然還有今天這臺中大型豪華SUV林肯MKX。

●豪華格調夠么？

　　既然是豪華品牌，獨具一格且內外兼修的格調那可就少不了，林肯的家族風格絕對是自成一派頗具個性。整體沉穩，線條渾厚，飛翼式中網依舊是標志性設計，非凡的氣質總能讓你在任何場合脫穎而出。

　　作為頂配總統版車型，格調自然是最高，不僅僅是有了“presidential”身份銘牌，外觀配置的規格與科技感更是彰顯著魅力。大燈采用了矩陣式LED，眼神銳利，此外，20寸大輪轂可謂氣勢非凡，輪轂的精美程度遠超同級別豪華車型。

　　進入車內，風格依舊是MKC一樣的端莊整潔，沒有一點繁雜，三輻式真皮方向盤手感出眾，中控布局簡介，操作便捷。內飾配色方案豐富，測試車輛為仕深黑搭配金鬃栗真皮, 配合仕深黑 Alcantara® 頂棚及腳墊 , 再加上智利楓木實木飾條，給人足足的奢華感受。

●享受表現在哪？

　　讓人倍感享受是豪華車與普通車最大的區別，當你走近林肯MKX，它便立馬點亮燈光來恭迎你，而置身車內，豐富的配置更能將你照顧周到。首先，寬大的真皮座椅宛如美式大沙發，前排座椅采用22向電動調節，包含16向座椅和腰靠電動調節、4向頭枕電動調節和2向坐墊及腿部延伸，而更舒服的是它帶有Active Motion按摩功能。

　　關上車門，隨即而至的寧靜才是最大的享受，我認為安靜始終是舒適的前提，即便是國際航班公務艙，躺下之后沒有耳塞或降噪耳機也難以讓心靈舒適。MKX搭載的ANC主動降噪系統就保證了安靜，依據車內外噪聲水平，通過揚聲器發射反向聲波，時刻保持整車安靜。再配上哈曼卡頓旗下頂級Revel®音響系統，共計19個揚聲器，可謂極致試聽享受。

　　除此之外，林肯MKX的配置也非常全面，SYNC® with MyLincoln Touch多媒體通訊娛樂互動系統功能豐富，電子按鍵式排擋系統、感應式電動后備廂門也更便捷，并且豐富全能的安全配置讓你享受之情更加安心。

 ●豪門紳士能撒野么？

　　林肯MKX搭載的適時四驅系統并不算硬派，中央差速器為多片離合器結構，車輪由電子限滑來輔助完成輪間分配。該四驅系統在日常駕駛時更偏向前驅，在出現打滑現象時，系統則通過多片離合器將動力傳遞至后輪。這樣的適時四驅系統是城市SUV最主流也是最佳的選擇，經濟性更佳。

　　我想不會有人拿林肯MKX去開山劈林，悅山賞水才依舊是它追求的愜意。接近角、離去角等硬指標還算不錯，林間小路的小土坡與溝壑都難不倒它，CCD連續可調阻尼懸掛系統則再一次發揮了作用，柔軟扎實的地盤懸掛絕不會讓瑣碎細石的突然傳遞至車內。

　　考驗還是不能少，交叉軸是日常較難的障礙，這套四驅系統的反應不算迅速，懸空的車輪有明顯的空轉，但只要四驅系統介入，動力能準確的分配至有附著力的車輪，隨即穩穩的駛出障礙，有著一定的越野脫困能力。

●動力及操控：柔中帶剛

　　動力方面，林肯MKX搭載2.0T與2.7T兩款發動機，這臺2.7L Eco-Boost V6雙渦輪增壓直噴發動機可是福特集團的當家花旦，搭載于銳界、金牛座等高配車型上，最大功率250kW（340PS）/5250rpm，最大扭矩542N·m/3000rpm，性能搶眼，與之匹配的為6速手自一體變速箱。

　　先說說這套熟悉的動力總成，542牛米的最大扭矩無需去質疑動力夠不夠，起步稍稍給重一點油那絕對是有些急躁，當然這不是林肯的風格，正常的柔和駕駛，足夠強大的動力被梳理得很柔順，起步的輕快與平穩給你舒適的好印象。

　　MKX的收放自如充分體現了它作為豪華車的涵養，輕松愜意自然是它最擅長的，加速超車來得果斷又不帶一絲魯莽，340匹馬力也總能給你十足的底氣去自由前行。此外，6速手自一體變速箱的配合也非常默契，換擋平順而積極，在8速9速的當下，并沒有明顯不足。

　　自由總會放肆，對于MKX而言，它也絕對有著實力去放肆，S擋運動模式能輕易脫下它原本紳士的外衣，隨叫隨到的動力彰顯著肌肉與霸氣，速度指針的上揚總比你預期的要快。如果想找點樂子，MKX也隨時奉陪，撥動換擋撥片，就看是你更放肆還是它了。

　　動力方面無需多言，而作為林肯而言怎樣在強悍中營造細膩的質感才是關鍵，ANC主動降噪系統就先從雙耳間給足了質感，不管是怠速還是巡航行駛中，車內對自身還是外界的噪音都有著極佳的控制與阻隔，怡然自得的清靜無可挑剔。

　　緊接著是細膩輕柔的轉向，這種輕柔下的愜意又不失精準的活力，有著轎車般的舒適與靈活，作為一臺中大型SUV，MKX沒有一點慵懶和遲鈍，車頭的反應總是隨手而至。

　　除了以上，最具質感的還要屬底盤懸掛，結構為前麥弗遜后多連桿，整體基調為柔軟，但絕不是一味的軟，CCD連續可調阻尼懸掛系統將這種柔美變為了多情，根據路面信息，每2毫秒讀取46組數據，隨即調節懸掛阻尼。這樣的多情能熨平細微起伏，也能淡然的邁過減速帶等大坎，同時還兼顧著不錯的支撐性。

　　不得不說，林肯MKX是一輛你一坐進去便能輕易感受到品質感的豪華車，安靜舒適、動力渾厚，宜靜宜動中有還著不錯駕駛樂趣，這樣的均衡是豪華品牌最理想的狀態，顯然林肯MKX做到了。

 ●性能測試：以穩為快

●0-100km/h加速測試

　　起步時由于變速箱保護，轉速不算高，并且在四驅系統的掌控下，每個輪胎都穩穩的抓著路面，沒有打滑現象。起步的姿態也算平穩，“抬頭”現象并不會很夸張，整體平穩扎實且干凈利落。

　　從曲線圖上可直觀看出，起步初段的表現算得上生猛，最大G值達0.8g，并且整個一直到中段70km/h之前，都保持著近0.6g的加速度，整體加速感優秀。

　　最終測試成績為6.72秒，這對于一臺2噸多的中大型SUV而言是同級別優秀成績。

●100-0km/h制動測試

　　全力制動下碩大的車身與舒適的懸掛不可避免的有前傾，但置身車內絕對只剩平穩，剎車的質感非常討人喜歡，不急不躁，力度剛好，制動力的介入高效且線性，給人以較強的信心。

　　經過多次測試，林肯MKX的最佳百公里剎車成績為39.71米，除了信心十足的剎車外，四條倍耐力蝎子的245/50 R20大規格輪胎更是提供了足夠的抓地力，成績足夠優秀。

●噪音測試

　　營造豪華質感，噪音絕對是最明顯的感官體驗，靜謐安逸可是坐進去便知，這一點林肯MKX算是做得到位，ANC主動降噪系統，依據車內外噪聲水平，通過揚聲器發射反向聲波，時刻保持整車安靜。怠速下噪音不到42分貝，90km/h之內的日常巡航下，也很好的阻隔了外界噪音，即便是高速下的風噪，也不會因為較大的身軀而變得明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳馳）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	林肯MKX 2015款 2.7T 林肯總統系列	林肯MKX 2015款 2.7T 尊耀版	林肯MKX 2015款 2.0T 尊雅版	林肯MKX 2015款 2.0T 尊享版
官方價：	65.98萬	55.98萬	49.98萬	44.98萬
廠商：	林肯	林肯	林肯	林肯
級別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2015-10	2015-10	2015-10	2015-10
發動機：	2.7T V6	2.7T V6	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340	340	253	253
最大扭矩(N·m)：	542	542	378	378
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4844×1936×1695	4844×1936×1695	4844×1936×1687	4844×1936×1687
軸距(mm)：	2849	2849	2849	2849
最高車速(km/h)：	226	226	206	206
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.5	10.5	9	8.6
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4844	4844	4844	4844
寬度(mm)：	1936	1936	1936	1936
高度(mm)：	1695	1695	1687	1687
軸距(mm)：	2849	2849	2849	2849
前輪距(mm)：	1655	1655	1655	1655
后輪距(mm)：	1664	1664	1664	1664
最小離地間隙(mm)：	159	159	159	159
車重(kg)：	2123	2123	2022	1931
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70	69.6
行李廂容積(L)：	739	739	739	739
行李廂最大容積(L)：	1473 (座椅放倒)	1473 (座椅放倒)	1473 (座椅放倒)	1473 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	2694	2694	1999	1999
進氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	340	340	253	253
最大功率(kW)：	250	250	186	186
最大功率轉速(rpm)：	5250	5250	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	542	542	378	378
最大扭矩轉速(rpm)：	3000	3000	2500	2500
氣缸排列形式：	V型	V型	直列	直列
氣缸數(個)：	6	6	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	9.7	9.7
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	83	83	87.5	87.5
行程(mm)：	83	83	93.1	93.1
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置前驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅	適時四驅	-
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/50 R20	245/50 R20	245/60 R18	245/60 R18
后輪胎規格：	245/50 R20	245/50 R20	245/60 R18	245/60 R18
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	159	159	159	159
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	●	●	●
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	○	○	○	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應開啟：	●	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	●	●	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	●	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●	●
第二排靠背角度調節：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	●	●	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	-	-
前排座椅通風：	●	●	●	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	●	●	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	●	●
LED大燈：	●	●	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	●	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	●	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●	-
GPS導航系統：	●	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	13	13	13	10
自動泊車入位：	●	●	●	-
發動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	●	●	●	-
車道偏離預警系統：	●	●	●	-
主動剎車/主動安全系統：	●	●	●	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	●	●	●	-
全景攝像頭：	●	●	-	-
備注：	-	-	-	-
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