【太平洋汽車網 新車試駕頻道】在SUV市場，北京現代相繼推出的ix25和全新途勝在不同的區間均受到了很高的關注，名圖和索納塔九針對中級車市場也表現出色。而在緊湊級轎車領域，盡管伊蘭特、悅動和朗動仍在銷售，但隨著競爭對手的新車型不斷更迭，使得北京現代在緊湊級轎車領域的競爭力逐漸弱化。而全新推出的領動，便是北京現代在緊湊級市場的最新車型，它針對的，正是這個級別最新的、最主流的競爭對手，而且，以往韓系車多靠低價來支撐銷量的方式或許會有所改變，領動這次拼實力也不差。

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● 定位在朗動之上，競爭對手為卡羅拉、英朗

　　作為Elantra系列的最新車型，領動在各方面已經都超越朗動，如果朗動繼續生產的話，那么在領動在定位上是會略高于朗動的，也就是說，伊蘭特、悅動、朗動，以及領動是階梯形布局，雖然為同一車系，但分屬不同的消費人群，價格區間也會有所區分。

　　從伊蘭特到悅動、朗動，在到領動，這個車系的賣點大家都了解，也就是做一款非常實用的家用車。但不同的是，從之前靠低價格逐漸變成了靠品質，所以競爭對手的級別也提升到了最主流和最賣座的一些車型上。在這類車型中，卡羅拉、英朗、科魯茲、朗逸都屬于這個群體，面對這些競品，領動已經不像之前幾代車型那樣“高攀”了。而是能夠體現出自己的優勢和賣點，高配置和大空間是常規手段，這次在動力系統上也跟進了主流水準，直噴發動機和雙離合變速箱都來了。幾乎各方面都能夠正面與對手PK，從途勝、ix25的市場表現上已經能看出來，現代的品牌認知度提升很快。所以，領動的前景還是很樂觀的，至少從產品上來看沒什么壓力。

● 在領動上能看到哪些“稀罕”的配置?

　　在韓系車上，我們通常能看到一些“高端”的配置，比如之前的方向盤力度調節，都是屬于在很同級車中很罕見的配置。這次，領動仍然有一些獨特的配置，與之前那些用途不大的配置相比，這次的配置更有科技感，也更實用。

● 首次使用兩款全新的動力系統

　　領動這次推出兩套動力總成，分別是伽馬1.6L GDI發動機+6速手自一體變速箱，和卡帕1.4T GDI發動機+7速DCT雙離合變速箱。這兩臺發動機都是北京現代首次使用，均采用缸內直噴技術。其中，1.6L發動機將成為領動的主推排量。它和1.4T車型的市場占比為70:30。

　　另外，現搭載于朗動上的伽馬1.6L MPI發動機，在領動上也會使用，到時會推出一款1.6L的6速手動擋車型，目的很簡單，拉低領動的價格區間，滿足追求高性價比的消費者。