提升家用表現 試駕長安新款逸動1.6L MT
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】逸動和逸動XT是長安在10萬以內家用車市場的兩個重要車型,三廂主攻家用,兩廂則滿足個性偏好, 即便其售價相比其他自主產品稍貴一些,卻依舊保持著不錯的銷量和口碑。為了更好的應對和滿足消費需求,今年的中期改款長安為逸動和逸動XT進行了更有針對性的強化,使其家用表現得到了顯著提升。
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本次改款的逸動與逸動XT并沒有對外觀進行太大變化,但在配置、用料以及動力系統上都有提升,而在售價方面基本與老款車型相同,相比老款性價比更為突出,下面我們來看看有哪些重點變化。
改款:外觀是小、配置為先
多數改款對于外觀設計改動都不大,逸動與逸動XT車型加起來都寥寥無幾,而真正性價比的提升全靠配置。外觀的重要變化就是新加入了LED日間行車燈,逸動XT也只是前格柵稍有些許變化。其實就外觀而言,逸動比逸動XT的造型中庸很多,已經不能給人太多的新鮮感了,多數消費者還是傾向它的好口碑,而外觀并不是改款的重點,所以,這方面突破只能拜托下一代車型了。
車載更智能,用料有提升
逸動內飾對中控進行了全新的整合,簡化了物理按鍵,內飾更精煉,操作也更便捷。儀表盤樣式變為了雙炮筒式設計,中間加入了信息更豐富的行車電腦顯示屏。不僅如此,這次內飾采用了很多軟性材質代替硬塑料,更好的手感提升了內飾的檔次。配置方面方向盤改為電動助力、無鑰匙進入啟動、發動機啟停以及全新升級的in Call車載智能互聯系統。
全新1.6L GDi直噴引擎+全車降噪
動力系統是本次改款的重點之一,全新的1.6L GDi自然吸氣發動機加入了直噴技術,相比老款不僅最大功率和扭矩有所提升,更是強化了低扭矩下的動力表現,它的動力表現在日常駕駛中更輕松,同時對于燃油的消耗也同比降低了5%。需要注意的是,全新的1.6L GDi直噴發動機只提供在1.6L手動擋車型中,但三款1.6L手動的入門版本還是老款動力。
駕駛:動力更順暢、更低噪音
本次我們試駕的車型是逸動的1.6L手動擋版本,因為使用了全新的1.6L GDi直噴發動機,它的參數比老款有所提升,最大功率達到了94千瓦,最大扭矩為168千瓦/4000-5000轉,相比老款功率和扭矩分別提升了2千瓦與8牛米,其實提升并不大。變速器匹配的依舊是5速手動變速器,自動擋依舊是4AT。
較小的參數提升在駕駛新逸動時感覺不到太大的差異,這臺1.6L發動機在日常駕駛依舊是動力輸出線性、平穩,而在4000-5000轉才能爆發最大扭矩的情況下,它的動力表現也完全沒問題。由于油門的調校比較靈敏,再有手動擋的關系,即便是低扭矩下也能獲得不錯的動力輸出,應對超車等情況比較輕松,初段還是挺有勁兒的。
這臺發動機高轉速區的爆發力一般,相比老款動力并沒有明顯變化,但更注重燃油經濟性的提升,作為家用車型偏于經濟考慮也無厚非,在這臺高配車型中配備的怠速啟停系統則進一步提升了燃油經濟性。這臺5速手動變速器已經很成熟了,它的換擋行程適中,擋位清晰帶有吸入感,操作起來順暢一點也不生澀,這是自主產品中我認為最好的手動變速器調校了。
降低車內噪音是也是這次改款的主要項目,從密封選材、加厚玻璃、隔音棉到低音油泵風扇等都進行了全面的優化,在高速行駛中它的胎噪和風噪也有明顯的降低,官方測試結果在120km/h的噪音為68分貝,而日常駕駛與高速實際噪音情況的改善,我們會在日后提取到試駕車后進行測試。
新逸動在底盤懸掛的調校上偏軟,它對于路面震動的過濾非常有效,不管是前排還是后排舒適性都不錯,但是他又不像很多完全偏軟的調校那樣犧牲了懸掛的支撐性,所以在轉彎時車輛的側傾感很輕微,這也保證了后排乘客的舒適性。另外,在經過大的減速帶時逸動的懸掛也沒有多余的震動,十分緊湊,其表現甚至好過很多日系合資產品。
新逸動這次配備了電動助力轉向,它的指向精準度更高了,隨速提升的阻尼在高速駕駛時也更穩定,不過,方向盤的力度有沉重,如果是女士話長時間駕駛可能會累一些。
結語:
新逸動與逸動XT采用了全新的直噴發動機、車內降噪以及娛樂互聯系統,而配置與用料的提升都好過老款車型,他們有針對性的提升了產品的家用表現,同時售價又保持原有不變,所以,性價比的提升還是非常見效的。當然, 中庸的外觀設計對于逸動來說已經太過陳舊了,對于更多的年輕消費者來說,博取第一好感還是要在外觀上尋求突破,看看逸動XT對于長安相信并不是難事。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)
車型參數配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 逸動 2016款 1.6L GDI MT 勁銳型 |
官方價: | 9.19萬 |
廠商: | 長安汽車 |
級別: | 緊湊型車 |
上市時間: | 2016-07 |
發動機: | 1.6L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 128 |
最大扭矩(N·m): | 168 |
變速箱: | 5擋手動 |
車身類型: | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4620×1820×1490 |
軸距(mm): | 2660 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.1 |
整車質保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 |
長度(mm): | 4620 |
寬度(mm): | 1820 |
高度(mm): | 1490 |
軸距(mm): | 2660 |
前輪距(mm): | 1550 |
后輪距(mm): | 1569 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1325 |
車門數(個): | 4 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 52 |
行李廂容積(L): | 510 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
發動機型號: | JL478QEN |
排量(mL): | 1598 |
進氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 128 |
最大功率(kW): | 94 |
最大功率轉速(rpm): | 5700-6200 |
最大扭矩(N·m): | 168 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | DVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 國V |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
簡稱: | 5擋手動 |
擋位個數: | 5 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | 205/55 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監測裝置: | - |
零胎壓繼續行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側氣囊: | ● |
后排側氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | 無 |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
車頂行李架: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調節: | ● |
方向盤前后調節: | - |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | - |
前雷達: | - |
后倒車雷達: | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質: | 仿皮 |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | ● |
腰部支撐調節: | - |
肩部支撐調節: | - |
駕駛位電動調節: | - |
副駕駛位電動調節: | - |
第二排靠背角度調節: | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | - |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風: | - |
后排座椅通風: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | - |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動空調: | ● |
自動空調: | - |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | - |
溫度分區控制: | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | - |
轉向輔助燈: | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內氛圍燈: | - |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調節: | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - |
外后視鏡自動防眩目: | - |
后視鏡電動折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | - |
后排側隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應雨刷: | - |
GPS導航系統: | ● |
車載信息服務: | - |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統: | |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數量: | 6 |
自動泊車入位: | - |
發動機啟停技術: | ● |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
備注: | - |
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