【太平洋汽車網 新車試駕】我從來不懷疑瑪莎拉蒂的魅力，論數據雖然并非最頂尖層次，但駕駛的愉悅感卻凌駕于不少品牌之上，即使把定位行政級的總裁開上賽道也同樣毫不含糊。然而今天的主角與轎車并無任何關系，要知道身為瑪莎拉蒂首款SUV，究竟能否保持瑪莎拉蒂最動人的元素，又或者說能否保持瑪莎拉蒂的純正血統，才是我們最關心的。

體驗讀圖模式

● 首先它是一臺瑪莎拉蒂，然后才是SUV

　　對于Levante，大家最關心的莫過于其血統問題，市場上已經有眾多SUV車型，如果失去了品牌所特有的魅力，泯然眾人矣的結果顯然可以預料得到。因此在這一點上，瑪莎拉蒂并沒有任何妥協。

　　對于標志性的聲浪，Levante當然沒有忽略。為了讓聲音更勁爆，除了排氣管內的旁通閥會在運動模式下打開以外，瑪莎拉蒂還配備了Active Sound主動式聲浪系統，以營造更低沉厚實的聲浪。

● 勝任公路和越野

　　放棄同集團下現有的大切諾基平臺不用，轉而花費更多時間在總裁的平臺基礎上打造Levante，也就說，從里到外都是原汁原味的瑪莎拉蒂出品，這份堅持值得一贊。

　　SUV的體重以及高重心對于操控而言絕非利好因素。針對前者，Levante在發動機蓋、車門、行李艙等位置采用鋁合金材質，把車重控制在2噸出頭。要知道對于一臺尺寸較卡宴更大的SUV來說，保證車身剛性和大量真皮以及配置的前提下，這個數字已經很難再挑剔什么。

　　換言之 ，Levante同樣具備非鋪裝路面行駛的能力，后橋的機械限滑差速器能對打滑的輪子施加制動力。但越野終究不是它的主場，四驅系統的存在更多是為了安全和操控。

● SUV離不開的實用性

　　單純從乘坐空間的角度，Levante的表現與卡宴不相伯仲，不過比起自家的Ghibli已經超出不少，而且580L的行李廂容積足夠容納兩套甚至更多的高爾夫球桿 ，日常出行儲物已經綽綽有余。

● 試駕體驗：動靜皆宜

　　由于今天試駕時間并不算充裕，主要的是駕駛環境以深圳的城市路面為主，也正好符合 Levante 90%的用車場景，至于越野能力，Levante的22°接近角，26°離去角以及500mm涉水深度的越野參數我們還是先放下一旁，非鋪裝路面行駛只能留待日后試駕車到位后，再和大家詳細聊聊。

　　3.0T V6雙渦輪增壓發動機，分有高低功率調教，今天所試駕的低功率調教版本。除了冷冰冰的賬面數據，更值得留意的是這臺由法拉利Maranello操刀的發動機確實不負瑪莎拉蒂一貫的好嗓子名聲，伴隨轉速提升而來的悅耳轟鳴，毫無雜質的醇厚聲線，不會刻意地賣弄，卻又恰到好處地讓路人投來探尋的目光。嗯，這很瑪莎拉蒂。

　　未能嘗試動力最強大的版本固然有點遺憾，但實際上路后，低功率版本的并沒有讓人失望。雖然整車重量已有2.1噸之多，但起步瞬間并沒有任何溫吞怠慢，油門頭段的響應十分積極，油門行程保持在不到三分之一行程已經能輕松超越主干道上的車輛。

　　發動機的低扭輸出已經十分可觀，有了充裕的扭矩作后盾，變道超車甚至不需要通過降擋拉高轉速便能提取到足夠的動力，來自ZF的8AT變速箱不僅換擋速度相當快，而且與發動機之間的動力銜接也來得十分暢順自如，出色的梳理之下，幾乎察覺不到渦輪介入的突兀感。

　　要激發Levante體內的血性，必須切換至運動模式，并讓轉速保持在3000rpm以上。此時雙渦輪徹底進入工作狀態，4500rpm才能悉數爆發最大扭矩的設定讓動力輸出更傾向于自然吸氣引擎般層層遞進，伴隨從背后涌現的迷人的聲浪，不斷誘惑你往更高轉速探索。要知道低功率版本的百公里加速也能在6秒內完成，輕視它的結局必然是遙望其尾燈致敬。

　　同樣是3.0L排量，與F-pace的機械增壓相比，后者的響應速度會直接凌厲些，但加速力度的厚實感還是比不上帶上兩顆渦輪的levante。若要挑剔的話，6500rpm的紅線區讓人感嘆歡愉時間太少，沒有自然吸氣那直搗8000rpm的妙不可言，而且中低速段深踩油門時，動力響應還是會有一點遲滯。

　　總裁平臺賦予了Levante低重心的優勢，懸掛系統也因應SUV的高車身作出了強化。盡管受限于2.1噸的自重，物理極限仍然不可逾越，但2擋運動模式下的空氣懸掛足以支撐Levante的車身，把側傾控制在最小范圍內。

　　總結：涉身從未踏足的領域，瑪莎拉蒂的方向正確無比，沒有追求大而全，而是繼續在自己擅長的領域作延伸。Levante車主并非需要能夠翻山越嶺的全地形SUV，而是一臺能跑、有逼格的SUV，這點瑪莎拉蒂很清楚。價格公布后的18秒內，天貓商城上的100臺Levante隨即售罄，雖然不能由此斷定什么，不夠至少可以了解到，卡宴恐怕不能再一家獨大了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 區廣賢）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	瑪莎拉蒂Levante 2016款 3.0T S	瑪莎拉蒂Levante 2016款 3.0T
官方價：	147.8萬	99.98萬
廠商：	瑪莎拉蒂	瑪莎拉蒂
級別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2016-04	2016-03
發動機：	3.0T V6	3.0T V6
進氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	430	350
最大扭矩(N·m)：	580	500
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	5003×1968×1679	5003×1968×1679
軸距(mm)：	3004	3004
最高車速(km/h)：	264	251
官方0-100km/h加速(s)：	5.2	6
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.9	10.7
整車質保：	三年不限公里	三年不限公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	5003	5003
寬度(mm)：	1968	1968
高度(mm)：	1679	1679
軸距(mm)：	3004	3004
前輪距(mm)：	1624	1624
后輪距(mm)：	1676	1676
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	2109	2109
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	80	80
行李廂容積(L)：	580	580
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	2979	2979
進氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	430	350
最大功率(kW)：	316	257
最大功率轉速(rpm)：	5750	5750
最大扭矩(N·m)：	580	500
最大扭矩轉速(rpm)：	4500-5000	4500-5000
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(個)：	6	6
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	9.7	9.7
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	86.5	86.5
行程(mm)：	84.5	84.5
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	歐V/國V	歐V/國V
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	265/50 R19	255/60 R18
后輪胎規格：	295/45 R19	255/60 R18
備胎規格：	無	無
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	5.85	5.85
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
零胎壓繼續行駛：	●	●
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	軟硬+高低調節	軟硬+高低調節
空氣懸掛：	●	●
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	●	○
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	○	○
車頂行李架：	-	○
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	○	○
方向盤記憶：	●	●
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	○
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	○	○
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	●	○
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	○	○
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	●	○
前排座椅通風：	●	○
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	○	○
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●	○
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	○
車內氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	○	○
后排側隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	●	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	16	16
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	○	○
車道偏離預警系統：	○	○
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	○	○
全景攝像頭：	○	○
備注：	-	-
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